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Même si les interventions visant à contrôler les prix de l’essence n’ont pas entièrement donné les résultats escomptés (la période de vacances désormais imminente sera un autre test pour les mesures lancées par Palazzo Chigi, étant donné qu’elle présente traditionnellement des augmentations de prix ponctuelles), le gouvernement revient au secteur automobile. , des mesures prometteuses dans le secteur de la responsabilité automobile.
L’RC CAR EN CHIFFRES
En effet, le 27 juin a eu lieu au Palazzo Piacentini – siège du ministère de l’Entreprise et du Made in Italy – la Commission de surveillance des prix d’alerte rapide, l’organisme créé par le décret sur la transparence – qui a renforcé les pouvoirs de contrôle et de vérification par le Garant.
La raison est bien connue de tous les automobilistes. Le coût de l’assurance automobile en mai 2024 affiche une augmentation de 6 pour cent par rapport au même mois de l’année précédente. Selon Eurostat, l’assurance automobile a enregistré une variation tendancielle de +6,1% par rapport au même mois de l’année précédente, toutefois inférieure à la France (+8,5%), à l’Espagne (+6,5%) et à l’Allemagne (+29,4%) net de les impôts.
Le prix moyen de l’assurance responsabilité civile automobile obligatoire, écrivait il y a quelques jours le journal du secteur Quatre roues “il a franchi le mur des 400 euros par an, contre 358 euros en 2022 (+12%)” commentant les dernières données sortant du rapport Ivass (l’Institut de Contrôle des Assurances). “C’est la faute de l’inflation et de l’augmentation des indemnisations, qui font monter en flèche les tarifs même pour les conducteurs vertueux (en première classe de mérite), avec des pics vertigineux pour les habitants des zones à haut risque d’accidents (notamment Naples, Caserta et Lawn) “.
“L’IVASS le certifie : des augmentations continues à partir de 2022, où le tarif moyen s’élevait à 358 euros par an”, souligne le journal historique dédié à l’automobile. Bien que – pour être complet – la lecture des chiffres en provenance d’Europe nous révèle que l’augmentation enregistrée en Italie est moins accentuée même par rapport à la moyenne de l’UE-27 (+12,1%), les prix de l’assurance automobile restent encore trop élevés dans notre pays et Surtout, les primes en valeur absolue sont supérieures à celles enregistrées en France, en Espagne et en Allemagne.
LES PROMESSES D’URSO
Bref, ce sont les chiffres qui ont conduit à la réunion à laquelle le ministre a participé Adolfo Ursole sous-secrétaire Massimo Bitonci et le Garant de la surveillance des prix, Benedetto Mineo, ainsi que des représentants des associations du secteur des assurances. “Le Gouvernement travaille à réorganiser l’ensemble du système national d’assurance dans le cadre d’un projet de loi sur le secteur que nous présenterons dans les prochains mois, afin de garantir l’efficacité et la durabilité du secteur et la protection des citoyens et des entreprises”, a déclaré Urso. promesse.
CAR TPL, L’ACTUALITÉ DÉJÀ EN COMPÉTITION DDL ?
Les premiers changements devraient déjà être visibles dans le prochain projet de loi sur la concurrence, qui sera présenté avant les vacances d’été en Conseil des ministres. Le texte devrait prévoir, annonce Urso, des mesures visant à « simplifier une série de processus au profit des assurés et à promouvoir la concurrence dans le secteur, à commencer par des procédures plus rationalisées de transfert d’une entreprise à une autre, avec des effets positifs sur les prix des polices d’assurance. . En ce sens, nous prévoirons également dans le projet de loi des mesures qui permettront aux assurés, en attendant une interopérabilité complète, de transférer les données contenues dans les “boîtes noires”, même s’ils changent de compagnie d’assurance”.
LE TROU DANS L’EAU PREVENTIVASS
Pour poursuivre le parallèle avec l’échec du gouvernement dans le secteur des carburants, où l’affichage des prix moyens non seulement n’a pas influencé les hausses continues mais a en outre fini par être écrasé par les interventions des magistrats administratifs, Preventivass, également connu sous un autre nom – tout aussi cacophonique – Estimateur public.
Même si cet outil destiné aux consommateurs est opérationnel depuis plus d’un an pour tenter de mettre en évidence la libéralisation du marché avec une comparaison rapide des devis, afin de permettre aux automobilistes d’identifier rapidement les offres les plus avantageuses, “l’application web innovante développée par le ministère du Commerce, du Made in Italy et d’Ivass » (c’est la définition officielle tirée du site de l’application), du moins pour le moment, cela n’a certainement pas ralenti la course à l’augmentation des prix.
Il écrit à ce sujet Quatre roues: « Le problème est que seules dix entreprises (22 % du total) proposent des réductions sur l’assurance automobile, sur des prix très élevés ; par ailleurs, l’instrument ne formule pas d’offres de garanties accessoires (Vol et incendie, Grêle et autres)”. Les problèmes sont également bien connus de l’Institut de surveillance des assurances qui, il y a exactement un an, dans une lettre adressée aux entreprises, avait rappelé à celles-ci leurs devoirs après qu’un examen des sites Internet des assurances ait révélé des modalités d’adhésion très incohérentes. Douze mois se sont écoulés : qu’est-ce qui a changé ?
