Porsche organise le rappel de Taycan produit à partir de 2020. Même si les unités concernées ne représentent qu’une petite partie du total, Casa della Cavallina confirme qu’elle a à cœur la sécurité de ses clients. Plus précisément, les inefficacités concernent i flexibles de frein avant. Ce qui, sous réserve de risques de fissures, peut parfois favoriser les fuites de liquide de frein et diminuer la pression de freinage.
Prioriser la sécurité
« Nous avons effectué des analyses de qualité internes et avons établi que dans certains cas particuliers, des défaillances peuvent survenir – dit l’annonce Autocar le chef de projet della Taycan, Kevin Giek -. La sécurité est notre priorité absolue, nous avons donc décidé d’optimiser les conduites de frein sur l’essieu avant et avons opté pour une nouvelle construction. Nous avons repensé le tuyaux avec une nouvelle longueurdes points de freinage et une nouvelle cinématique, ce qui nous rend absolument certains que nous ne verrons plus ce type de panne”.
Les Taycans restent globalement sûrs à conduire, mais il faut faire preuve de prudence : « Si un client reçoit l’avis, il doit vraiment en tenir compte et demander une date et une maintenance. Mais le reste fonctionne bien.”. Il a été décidé de procéder au rappel afin d’éliminer le problème à la racine et de garantir une sécurité maximale aux conducteurs. Disponible en différentes versions, la voiture de Zuffenhausen est une berline de base (et SUV dans le cas du Cross Turismo) et l’un des points forts de la gamme Porsche, alliant beauté extérieure, confort intérieur et technologies de pointe. La disposition fait référence à environ 150 000 exemplaires livrés dans le monde depuis 2020. « Pour nous, cela suffit pour réagir – Giek a continué -. La plupart des cas se produisent lorsque la voiture est à l’arrêt ; donc, vous recevez surtout le message d’avertissement jaune quand tu ne conduis pas la voiture“.
Intervention gratuite
Porsche enverra une communication officielle aux propriétaires concernés, leur permettant de demander le remplacement gratuit des freins auprès d’un concessionnaire agréé. L’opération durera environ quelques heures. La société a effectué des tests approfondis avant de lancer la voiture en 2020, et à nouveau avec le lifting de mi-carrière récemment dévoilé. Au cours de plus de huit millions de tests, Giek n’a trouvé aucun défaut similaire. Bien que la nouvelle les ait plutôt surpris, ils ont immédiatement défini une solution concrète, qui sera évidemment proposée sans frais supplémentaires. Pour tous les détails, veuillez vous référer au document officiel que l’entreprise enverra aux parties concernées.
« Les premières plaintes que nous avons reçues nous ont amenés à nous demander : « Qu’est-ce qui aurait pu se passer ? Nous avons donc fait une analyse très approfondie de la qualité de l’immersion sur certains cas. Nous n’en sommes pas au point où nous pouvons simplement dire qu’il existe un marché intéressé, ou simplement un nombre limité ; par conséquent, nous avons décidé de réaliser une nouvelle conception robuste même si ce n’est pas nécessaire ». Auparavant, la Taycan avait déjà fait l’objet de rappels, portant toutefois sur des modèles sélectionnés. En fait, Porsche avait lancé la mesure pour 40 000 Taycan en 2022 en raison d’un défaut de l’airbag et environ 3 000 unités le mois dernier en raison de certaines « anomalies » dans les cellules de la batterie.
