Le choc était énorme : un Britannique de 73 ans est mort et des dizaines d’autres ont été blessés, certains grièvement, pendant le vol Compagnies aériennes de Singapour En route de Londres vers Singapour, contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à Bangkok après avoir subitement perdu de l’altitude (1 900 mètres en trois minutes). Ce qui s’est passé a marqué les membres de l’équipage et les passagers qui, une fois enfin arrivés à terre, ont raconté les secondes de panique et les scènes apocalyptiques qu’ils ont vécues à bord.
Témoignages de passagers
“Il s’est allumé signal de ma ceinture de sécurité, j’ai juste eu le temps de la mettre et l’avion est tombé. De nombreuses personnes ont été blessées, y compris les stadiers qui étaient stoïques et ont fait tout ce qu’ils pouvaient.” Le passager londonien Andrew Davies a déclaré à X. La perte d’altitude a été si intense, imparable et soudaine que tout s’est envolé dans les airs : ceux qui étaient assis sans leur ceinture de sécurité se sont violemment cognés la tête avec le panneau au-dessus. “Effets personnels des passagers – Davies a tweeté – ils étaient éparpillés partout, du café et de l’eau étaient éclaboussés au plafond. Il y a eu de nombreux blessés avec lacérations à la tête et aux oreilles sanglant. Une dame hurlait de douleur à cause d’une blessure au dos. Je n’ai pas pu l’aider, je lui ai juste apporté de l’eau. ».
Au Reutersun jeune étudiant de 28 ans, Dzafran Azmir, se souvient parfaitement de ce soudain «il a commencé à se cabrer et il y avait comme un tremblement”. Immédiatement après, l’avion est tombé vers le bas, ce qui a été décrit comme dramatique. “Tous ceux qui étaient assis sans ceinture ont été projetés vers le plafond. Certaines personnes ont claqué la tête sur les compartiments supérieurs et les ont cabossés, d’autres ont cassé les cloisons des lumières et des masques à oxygène”.
Le jeune homme a également déclaré avoir sauvé le Britannique. décédé à bord. “Ce monsieur était assis juste derrière moi. Beaucoup de gens avaient besoin d’aide, mais nous avons pris soin de cet homme et je l’ai aidé à le porter, à le faire sortir de son siège et à le mettre au sol afin que certains professionnels de la santé puissent lui administrer la RCR (réanimation cardio-pulmonaire, ndlr).”
L’explication de l’expert
Ce qui est considéré à tort comme un « vide d’air » n’est rien d’autre qu’un fort courant descendant (de haut en bas) si violent qu’il pousse un Boeing vers le bas en quelques secondes seulement. Simon Proud, météorologue qui travaille à l’ESA (Agence spatiale européenne) a expliqué que dans la zone de transit de l’avion il y avait “une cellule convective” Que “elle s’est élevée très rapidement, passant de 20 000 à plus de 53 000 pieds en dix minutes. » Il s’agit d’un nuage d’orage dont le développement vertical, au cours de sa formation, l’a fait grossir en peu de temps : d’environ six mille mètres de hauteur à près de 16 mille mètres. “Ce dynamique peut avoir provoqué des turbulences importantes“.
À bord du vol SQ321 se trouvaient principalement des passagers malaisiens, australiens, britanniques et singapouriens : aucun Italien n’était présent. Les photos diffusées sur les réseaux sociaux montrent les intérieurs complètement bouleversés non seulement par les tasses, la nourriture, les assiettes et de nombreux objets appartenant aux passagers et au personnel d’hôtesse et de steward mais aussi par tous les masques à oxygène, des centaines, qui pendaient au plafond.
La photo d’une hôtesse avec un visage ensanglanté et le visage de sa collègue d’un blanc pâle et avec dans ses yeux la terreur de ce qu’elle a vécu pendant ces minutes dramatiques est également significative.
