Les deux principaux dirigeants qui suivent le projet de construction de la nouvelle capitale indonésienne, Nusantara, ont démissionné lundi sans donner d’explications officielles. Le transfert de la capitale de Jakarta vers une zone centrale de Bornéo, jusqu’il y a quelques années entièrement occupée par des forêts, est un plan ambitieux du président sortant Joko « Jokowi » Widodo, présenté en 2019 et approuvé en 2022. L’actuel la capitale Jakarta est en fait une ville avec https://twitter.com/dw_hotspotasia/status/1797237225601880383: habitée par 10 millions d’habitants, elle est encombrée par la circulation, très polluée, sans parcs ni espaces culturels et sujette à de fréquentes inondations. Le principal problème est la montée du niveau de la mer et l’affaissement simultané de la ville : le sol de Jakarta s’enfonce dans certaines zones de la ville jusqu’à 15 centimètres par an.
Les démissions du directeur et du directeur adjoint de la Nusantara National Capital Authority, Bambang Susantono et Dhony Rahajoe, ont été interprétées comme un signe supplémentaire des difficultés du projet, dont les coûts sont estimés à plus de 30 milliards d’euros. L’État indonésien finance 20 pour cent des travaux, mais peine à trouver des investisseurs internationaux.
Selon les plans, la nouvelle ville devrait être inaugurée le 17 août, jour où est célébré l’anniversaire de l’indépendance indonésienne. Cependant, sa construction prendra beaucoup de temps : selon le gouvernement indonésien, elle sera achevée en 2045, année du centième anniversaire de l’indépendance de la nation vis-à-vis des Pays-Bas.
L’état des routes de Nusantara en février 2024 (Image de crédit : © NASA Earth/ZUMA Press Wire)
L’Indonésie a décidé de déplacer sa capitale de l’île de Java, la plus importante, la plus riche et la plus influente de son archipel, en 2019. Les travaux de construction de Nusantara de toutes pièces ont débuté en 2022 : le chantier de construction de la nouvelle ville est situé dans la partie orientale. du Kalimantan, la région indonésienne de Bornéo (Bornéo est la grande île asiatique dont le territoire est partagé entre les États de Malaisie, de Brunei et d’Indonésie). Le gouvernement a déclaré en décembre que les infrastructures nécessaires à la ville, telles que les routes, les barrages, les ponts et les bureaux gouvernementaux, étaient achevées à 63 % et que leur construction serait terminée d’ici la fin de 2024.
Le centre de la future ville au début des travaux (AP Photo/Achmad Ibrahim)
Le premier transfert de 12 000 fonctionnaires devait avoir lieu en août, mais il a été reporté d’au moins un mois car les bâtiments dans lesquels ils devront vivre ne sont pas terminés. Le président Jokowi arrivera mardi à Nusantara pour inaugurer certaines écoles et autres travaux. En novembre 2023, le président a atterri pour la première fois au nouvel aéroport, construit à environ 15 kilomètres du futur centre-ville : le gouvernement affirme qu’il sera pleinement opérationnel d’ici un an.
Nusantara est un projet fortement soutenu par Jokowi, dont le deuxième et dernier mandat présidentiel expire en octobre. En mars, l’ancien général Prabowo Subianto, ministre de la Défense sortant, soutenu par Jokowi lui-même, a été élu pour lui succéder. Subianto a annoncé qu’il poursuivrait le projet sous sa forme originale.
Cependant, ces derniers mois, plusieurs problèmes sont apparus, notamment liés aux questions de configuration du terrain, qui ont ralenti les travaux et suscité de nombreux doutes parmi les investisseurs étrangers, également préoccupés par la gestion de la transition entre les deux. présidents. Un autre problème concerne la propriété du terrain sur lequel la ville sera construite : il appartient actuellement à l’État, qui n’a pas encore décidé s’il le louerait ou le vendrait à des particuliers.
Les démissions des deux dirigeants de l’entreprise publique qui gère le projet n’ont actuellement aucune explication officielle, mais les deux personnes impliquées ont seulement nié qu’elles soient liées au mécontentement du gouvernement face aux résultats obtenus. Ils auraient alors choisi de quitter le projet de leur propre gré, ce que certains observateurs trouvent encore plus inquiétant.
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