Pendant le Événement naval combiné des leaders de la défense 2024 à Farnborough, Royaume-Uni, le marine italienne a présenté le plan programmatique des navires de sa flotte sous-marine d’ici 2050.
Le commandant Stefano Oliva, du bureau de recherche et développement sous-marin de l’état-major de la Marine, a rendu publics les premiers détails sur le développement de la composante sous-marine de la Flotte, qui passera du 8 au 10 bateaux d’ici 2036. En détail, à cette date, la marine italienne aura en service quatre U212A modernisés, quatre U212 Nfs (Near Future Submarine) et deux U212 Nfs Evos, en outre, la force armée prévoit de développer, entre 2025 et 2040, le projet d’un nouveau modèle de sous-marin qui prend pour l’instant le nom de Ngs, soit Sous-marin de nouvelle génération. Les deux dernières classes “Sauro” (sur quatre) qui ont fait l’objet de travaux visant à prolonger leur durée de vie opérationnelle continueront à rester en service au moins jusqu’en 2031, tandis que les deux U212A du premier lot subiront une mise à niveau à mi-vie.
« Entre-temps, nous avons déjà commencé à financer des activités de recherche et développement pour un nouveau projet de plateforme que nous avons appelé Next Generation Submarine, que nous prévoyons de commencer à produire après 2040. »a poursuivi le représentant de la Marine comme l’a rapporté Nouvelles navaleset la Marine travaille également à améliorer les capacités du U212 Nfsen se concentrant sur les capacités d’attaque en profondeur avec des missiles (donc avec des porte-avions de croisière), le contrôle des véhicules sans pilote ainsi qu’une amélioration de la suite de capteurs embarqués également avec l’introduction d’applications d’intelligence artificielle.
La Marine italienne prévoit que l’U212 Nfs Evo sera un sous-marin entièrement de conception et de construction nationale de 2 mille tonnes de déplacement qui intégrera des technologies issues d’études et d’essais de recherche et développement sur le projet impliquant des universités et des centres de recherche en plus de l’industrie. .
Les U212 NFS, dont les deux premiers bateaux devraient être livrés à la Marine respectivement en 2027 et 2029, sont légèrement plus longs que leurs prédécesseurs pour laisser place à de nouvelles piles à combustible qui pourraient ainsi augmenter la puissance globale du système de propulsion et donc offrir des performances plus élevées. des indices de vitesse maximale, mais également pour accueillir une antenne supplémentaire afin de fournir de nouvelles capacités de guerre électronique Ecm-Eccm. Sur l’U212 Nfs, un nouveau revêtement en fluoropolymère sera également appliqué sur la coque, ce qui réduit l’encrassement et la résistance hydrodynamique grâce à des ajustements de la conception de la proue, tout en réduisant la signature acoustique. Grâce aux nouvelles batteries, à la peinture à base de « métamatériaux », au nouveau design de la proue et aux améliorations apportées aux piles à combustible, l’autonomie des nouveaux bateaux sera considérablement augmentée.
L’U212 NFS comprendra également un système de combat de nouvelle génération avec un système de gestion des commandes et de contrôle des armes développé par Leonardo, tous deux équipés de
d’importants contenus industriels et technologiques fournis par l’industrie, la recherche et le développement et le monde universitaire italiens. La possibilité de lancer des missiles de croisière à longue portée est également prévue pour ces bateaux.
