Massimo Marasso, très rapide et pas seulement dans l’épreuve spéciale

LEVER DU SOLEIL Vous savez, sur les spéciales, il faut attaquer fort. Massimo Marasso a dû appliquer sa nature de pilote avant même le départ du Rallye de la Région du Piémont pour être au départ de la 18ème édition de la course, valable pour le Championnat Absolute Italian Rally-Sparco qui s’est déroulé le week-end du vendredi 12 et samedi 13 avril.

«Pour être au départ du Rallye Alba, comme on l’appelle communément dans la région, j’ai dû me mettre en quatre, étant donné que j’étais occupé par des problèmes de travail jusqu’à la veille de la course, et je suis revenu à Langa seulement la veille du départ. commencer », confie le vigneron de Neive qui pour rien au monde n’aurait manqué le concours local. Si l’on ajoute à tout cela que son fils Matteo aurait été confirmé les mêmes jours, force est de constater que le week-end du porte-drapeau de Turismotor a été éprouvant.

«C’est ma dixième participation au Rallye Alba, qui au cours des deux dernières éditions a été rebaptisé Rallye Région du Piémont. Je suis heureux qu’ils aient combiné la course de la Zone Cup avec celle du drapeau italien. Je n’ai donc pas eu à choisir lequel des deux faire, comme cela s’est produit l’année dernière, lorsque j’ai été contraint de renoncer aux points de Zone et du Trophée Michelin pour courir sur la course longue.”

Cette année aussi, le Rallye Région du Piémont s’est révélé être une course très importante qui a exigé de la part des concurrents vitesse, tactique et nerfs solides. « La course est comme toujours difficile, exigeante, traîtresse, donc magnifique. Je suis satisfait car j’ai obtenu les mesures chronométriques que j’avais proposées. Surtout sur la Mango vendredi soir, où mon écart avec le champion italien en titre, Andrea Crugnola, n’était que de 10″. Pour les gens comme moi qui montent toujours dans la voiture au dernier moment, c’est une satisfaction », souligne Marasso.

«Je n’ai pas aimé la première Power Stage (en fait la spéciale dans laquelle il a réalisé sa pire performance), sinon toutes les autres épreuves ont été fantastiques», déclare le pilote de la Fabia pilotée par Roger Tuning.

«Au col de Diano, dans le premier tour, j’avais presque peur étant donné la confusion des morceaux et la saleté trouvée sur la route après le gros tonneau de Nucita. Pour le reste tout s’est bien passé et je suis content de mon rythme qui m’a permis de me battre avec les grands noms du Crz et du Michelin Italia Trophy.”

Le résultat de Marasso, aux côtés duquel Luca Pieri est revenu et alterne à la place droite avec son fils Tiziano, a été 19ème au général, cinquième du Crz et troisième du Michelin Trofeo Italia, rapportant ainsi un joli paquet de bénéfices pour la suite de la saison. . Pas mal pour une course qui a vu 154 équipages au départ, dont 46 à bord des voitures de la classe R5/Rally2, parmi lesquels les meilleurs spécialistes, pas seulement italiens.

«Nous avons été pénalisés par les délais imposés. Lors de l’avant-dernier test, Vesime-2, nous avons été ralentis par l’équipage devant nous lors du test spécial qui a eu un accident. Nous et Chentre sommes passés quand même, perdant du temps. Le numéro 31 s’est arrêté et à partir de ce moment on a fixé un temps fixe qui pour certains équipages était meilleur que le mien et j’ai bouclé la course presque régulièrement. A cette occasion, j’ai perdu trois places au classement général et deux dans la Coupe de Zone”, a souligné Marasso à la fin. Ce qu’il a bien fait de récupérer lors du prochain test.

Et dès qu’il a quitté l’étape d’arrivée, il s’est précipité vers la fête de confirmation de son fils. Pour ensuite s’évader très vite dans la nuit à Vérone pour « VinItaly 2024 », un événement qu’un vigneron comme Massimo Marasso ne peut pas manquer. Courir à la vitesse de la lumière. Et pas seulement dans la spéciale.