Forli, le 18 avril 2024 – Un nouveau faites un pas en avant pour la « Véloroute Bidente » qui vous permettra de parcourir 81,3 km en vélo de Forlì au parc national et le barrage de Ridracoli. Un projet sur lequel travaillent depuis deux ans la Province et les Communes de Forlì, Forlimpopoli, Bertinoro, Meldola (leader), Civitella, Galeata et Santa Sofia, avec le soutien technique et de planification de Forlì Mobilità Integrata, le soutien de la Cassa Risparmi di Forlì et l’agence Sinloc.
L’autre soir, au théâtre Dragoni de Meldola, le directeur général du FMI Claudio Maltoni et le personnel technique a illustré le projet après les dernières inspections réalisées avec les techniciens municipaux. “La perspective est de relier la côte Adriatique à Florence avec la piste cyclable – a précisé Maltoni –, afin de créer un axe cyclable de la mer à la montagne Forlì, de Cervia à Ridracoli et le Parc National”.
La piste cyclable del Bidente est, comme les intervenants l’ont répété à plusieurs reprises, une excellente opportunité de mettre une infrastructure avec tant de potentiel au service du territoire. D’une part il se tournera vers le tourisme sportif en extérieur (en particulier pour les cyclistes qui utilisent des vélos gravel, des VTT et des vélos électriques), il créera également un nouveau lien entre les communes et leurs citoyens. Nous partirons de Ronco Lido en direction de Spinadello – Fratta Bertinoro – Meldola – Cusercoli – Civitella – Galeata – Santa Sofia, en empruntant les rives du Bidente et des tronçons de sentiers existants, déjà parcourus par les pèlerins de la Via Romea Germanica, qui devront être élargis jusqu’à 3 mètres avec une base solide en terre ou en béton solide et sécurisés, ainsi que les passages (blocs cyclopéens, passerelles, ponts). À Isola (S. Sofia), la piste cyclable bifurque ensuite avec un itinéraire vers le barrage et l’autre vers Corniolo et le parc national.
“Seront Il y a 11 points de passage de rivières – précise le staff technique du Fmi – 9 pôles d’accès positionnés à proximité des villes (avec 9 bornes de recharge pour vélos électriques et des équipements de réparation des vélos, des aires de repos et des points de ravitaillement), avec une signalisation routière et touristique spécifique. La piste cyclable coûtera, selon les premières estimations, 362 euros par mètre linéaire, et sera construit par tranches pour un coût total d’environ 30 millions”.
Cependant, l’idée née dans la Province était de combiner la conception de la piste cyclable avec celle du Sp 4 del Bidente, en se concentrant précisément sur l’union des institutions impliquées. Les techniciens de l’agence Sinloc ils ont ensuite illustré que le tracé de la véloroute devra être traduit en un itinéraire capable d’attirer les visiteurs et les cyclotouristes comme cela s’est produit dans les Apennins bolognais et dans les Strade Bianche de Toscane pour augmenter en 10 ans la part des cyclotouristes venant majoritairement d’Autriche et d’Allemagne de 5 à 20% actuellement, pour atteindre 40 000 cyclotouristes par an et un impact pour le secteur de plus de 3 millions d’euros.
