Le nouveau chantier en cours d’implantation au Château constitue un autre banc d’essai important pour le monument et surtout pour son utilité. En effet, depuis hier, le grand chantier de « Adaptation fonctionnelle et décoration du parcours principal du Parc Royal » a commencé à se mettre en place. L’intervention, financée par le Plan Culture et Tourisme 2014-2020, pour un montant de 2.191.453,54 euros, concerne la reconstruction de la surface de promenade des deux axes qui depuis la place au-dessus du pont d’Hercule mènent à la fontaine de Vénus et Adonis.
Des travaux sont nécessaires car, « depuis des années – lit-on dans un communiqué publié hier – l’image et la décoration du Musée Vert, ainsi que sa sécurité et son accessibilité, ont été sérieusement pénalisées par les conditions de l’asphalte recouvrant l’axe conçu par Luigi. Vanvitelli”. L’objectif est donc d’améliorer la convivialité du parc et de garantir une accessibilité totale, avec une attention particulière à la durabilité.
Le revêtement de sol sera donc réalisé en terre stabilisée, un matériau écologique à activité d’entretien réduite. Le matériau choisi permet d’absorber rapidement l’eau atmosphérique, évitant les effets de stagnation, typiques d’un pavage continu, tout en exerçant également une action filtrante sur les polluants contenus dans la pluie. Les travaux dureront environ six mois et le défi est de les réaliser sans empêcher les visiteurs de parcourir la Via d’Acqua. L’intervention particulièrement exigeante devra cependant nécessairement concilier les besoins du chantier avec ceux de l’utilisation du Parc : un grand effort pour le personnel du Château qui accueille chaque jour des milliers de visiteurs. Les zones soumises à intervention seront donc réparties en quatre sous-chantiers de chaque côté, réalisés individuellement, sur une longueur d’environ 500 mètres chacun. Le chantier sera donc itinérant, clôturé de temps en temps, en essayant de réduire l’impact visuel et les émissions de poussières et de bruit. Le pavage de l’axe à droite de la Via d’Acqua sera réalisé en premier, puis celui de gauche, en laissant libres les passages à niveau non concernés par les travaux. De plus, le chantier sera protégé par des toiles sérigraphiées et les clôtures seront recouvertes extérieurement d’une toile anti-poussière représentant des personnages historiques marchant.
Modifications inévitables de la voirie intérieure : les visiteurs à pied emprunteront l’avenue concernée par le chantier en passant sur le trottoir en brique jouxtant les bassins hydrographiques ou, en l’absence de travaux d’entretien des arbres, sous l’allée bordée d’arbres. Dans le secteur concerné par le chantier, les navettes, les voiturettes de golf, les vélos et les personnes en fauteuil roulant devront circuler sur l’avenue opposée qui sera donc montante et descendante dans les deux sens. Pendant ce temps, alors que commence le chantier de construction du revêtement de sol, les travaux de restauration du hall d’entrée qui relie la 1ère à la 2ème cour du Palais Royal, réalisés par l’entreprise Fratelli Navarra, sont sur le point d’être achevés, ainsi que les travaux de la les sols en terre cuite peints à la main de la salle du trône sont sur le point d’être terminés. Dans ce cas également, les restaurateurs ont travaillé en présence du public qui a pu observer de près le travail détaillé des professionnels.
«Ces travaux représentent un autre élément de la mission de soin, de protection et de gestion du Complexe Vanvitellien. Nous redonnerons à la communauté et à nos visiteurs – dit la directrice Tiziana Maffei – le plaisir de se promener sur les avenues de la voie navigable en toute sécurité et avec décorum. Je crois qu’il est extrêmement important de poursuivre les travaux qui redonnent la dignité qui leur revient à ces espaces d’usage public, mais aussi au patrimoine historique et culturel à transmettre. Nous sommes conscients qu’il peut y avoir quelques petits désagréments pour notre public, compte tenu également du transit mixte de piétons, vélos, navettes et voiturettes de golf, mais nous ferons de notre mieux pour minimiser les désagréments. La voie navigable restera toujours ouverte et visitable, comme, ces dernières années, lorsque cela était possible, nous avons toujours essayé de le faire lors des travaux de restauration”.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS
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