« Pas un pas en avant vers quatre voies, mais même aucun financement pour la sécurité de l’itinéraire à deux voies entre Lecce et San Pancrazio Salentino. Le résultat de la conférence des services convoquée par Anas à Bari, pour faire le point sur la planification du 7 ter Bradanico-Salentina, ravive notre bataille le long du territoire pour revendiquer les quatre voies entre Lecce et Tarente – déclare le conseiller régional Paolo Pagliaro (Pouilles Demain) -. Si dans la programmation 2021-2025 du Ministère des Infrastructures et des Transports il n’y a aucune trace des projets de sécurité du 7 ter, c’est parce que la Région n’a pas inclus ces travaux dans le Plan Régional des Transports, manquant ainsi à son engagement dans mon la motion a été approuvée en juillet 2022 mais est restée non mise en œuvre. C’est pourquoi – réitère Pagliaro – la Région doit se réveiller et procéder immédiatement à la nouvelle étude coûts/bénéfices de l’Unité Régionale d’Évaluation, en insérant la route à quatre voies Lecce-Tarante parmi les travaux prioritaires à financer. Ce sont des actions nécessaires pour débloquer une situation de laxisme qui dure depuis des années et qui a effectivement privé la zone Ionienne-Salento d’une route de liaison à quatre voies, attendue depuis des décennies. Ce n’est qu’au début du mois de mars dernier que l’ancien conseiller aux transports Maurodinoia est sorti de son hibernation, ouvrant une discussion avec le ministère sur la sécurité et le doublement du 7 ter. Maintenant – conclut le conseiller Paolo Pagliaro -, en vue de la prochaine programmation 2026-2030, la Région doit faire de son mieux pour garantir à Lecce et Tarente, comme les autres capitales des Pouilles, une route de connexion à quatre voies moderne et sûre”.
 : « Quatre voies Lecce-Taranto parmi les travaux prioritaires à financer »){kind=link}