Le maire de la municipalité de Catane Enrico Trantinino présenté au sous-ministre de l’Infrastructure Galéazzo Bignami les projets que l’administration a adoptés pour repenser la mobilité dans la ville. Nous parlons également de la connexion Nord-Sud avec l’arrière-pays, par train léger sur rail, pour relier Catane aux zones environnantes. Mais aussi du soi-disant “Catania Node”. Tous les projets dont le gouvernement est déjà informé et qui ont déjà été discutés avec le Groupe FS, respectivement lors de la réunion de Palais Chigi en janvier dernier et au siège du Gruppo Fs en octobre 2023. Le vice-ministre Bignami a annoncé pour octobre 2024 la publication d’un appel d’offres ministériel pour l’accès au financement de nouveaux systèmes transport urbain durable. Catane pourrait être prête à lancer des projets attendus depuis des décennies, a annoncé le maire de Catane à l’issue de la réunion.
Tous les projets présentés à la municipalité de Catane
A la fin de la conférence organisée par Amts – organisée pour célébrer les 60 ans d’activité de l’entreprise – la haute direction de l’entreprise, avec celle de la municipalité de Catane et le directeur général de Sac Service, représenté par Nico Torisi, ont rencontré le député ministre des infrastructures Bignami au Palazzo degli Elefanti. « Le maire Trantino a souligné au représentant du gouvernement national la nécessité d’accélérer la solution de certaines questions liées au transport ferroviaire. A partir du soi-disant “Catania Node” (liaison ferroviaire de Catane) avec l’enfouissement de la gare centrale de Catane et le doublement du tracé ferroviaire entre Catane Centrale et Catane Acquicella – lit-on dans le communiqué de presse envoyé par l’Amts -, mais aussi l’enfouissement de la route Acquicella – Bicocca pour éliminer les interférences avec l’aéroport de Catania Fontanarossa et permettre l’extension de la piste de l’aéroport”. Ce sont les mêmes projets présentés à Rome, au Gruppo FS, en octobre 2023.
Enrico Trantino veut se connecter avec l’arrière-pays
Trantino a également présenté au vice-ministre la proposition de création d’un lien entre leAutoroute Messine-Catane avec le Catane-Syracuse, contournant la zone urbaine. Déjà soumis à Palais Chigi en janvier 2024. Enfin, le maire a fait part de la nécessité d’un service de transports publics nord-sud, dezone de contrefort au noyau urbain de la ville. « Un mode de mobilité durable (par exemple le monorail) qui est actuellement absent et qui provoque un quotidien flux énorme des voitures vers la capitale”, lit-on encore dans la note de l’Amts. En tant que maire métropolitain, Trantino a annoncé au vice-ministre Bignami « qu’il avait donné mandat à Ville métropolitaine identifier la solution de conception la plus adaptée à connecter les communes de l’arrière-pays avec chef lieu et que déjà au mois d’août le projet sera prêt à être examiné par le gouvernement national et Bruxelles”. En octobre, a expliqué Galeazzo Bignami, le ministère de l’Infrastructure publiera un appel d’offres dédié aux nouveaux systèmes de transport urbain durable. Appel auquel Catane participera avec tous les projets qui viennent d’être listés.
Pour le maire Enrico Trantino, c’est un tournant de dix ans
« Les fruits de cette rencontre sont absolument positif pour l’attention concrète que nous avons reçue du représentant du gouvernement national”. Le maire de Catane Enrico Trantino a commenté ainsi la rencontre au Palazzo degli Elefanti avec le vice-ministre de l’Infrastructure Galeazzo Bignami. L’administration a déclaré qu’elle était sur le point d’atteindre les principaux objectifs stratégiques tant attendus pour l’avenir. « Après les nombreuses rencontres que nous avons eues, je peux réitérer que nous sommes proches des décisions très importantes pour l’avenir stratégique de la ville avec la création de travaux de modernisation infrastructure que Catane attend décennies« .
