Le jour de Vendredi 26 avril, de 11h à 16h, auront lieu les contrôles techniques des voitures historiques qui participeront à l’édition 2024 de la reconstitution de la Coupe Toscane sur la Piazzale Michelangelol’événement organisé par le CAMET (Club Auto e Moto d’Epoca Toscano) qui se répète chaque année depuis 1996 pour commémorer l’une des courses sur route les plus célèbres d’après-guerre – la Coppa della Toscana – qui traversait le “Grand-Duché” en les années 1949 à 1954.
Pendant les contrôles, les voitures resteront exposées et ouvertes au public. Il s’agira d’un aperçu de l’automobile historique des années 1920 aux années 1970 avec des voitures de toute l’Italie et de l’étranger.
Entre “avant la guerre« Vous pourrez admirer la française Salmsons Gran Sport, de 1927, l’une des 130 produites, en comparaison avec la Lancia Lambda italienne de 1928, la première voiture au monde dotée d’une carrosserie porteuse. Ensuite, il y a les Balillas, à trois et quatre vitesses. Après la guerre, il était possible d’entrer dans le monde des Mille Miglia avec la Jaguar Biondetti, la voiture que le pilote florentin aux multiples victoires a construite sur la base de la carrosserie Jaguar mais avec un puissant moteur Ferrari. Également à l’âge d’or des courses sur route, vous pourrez voir la minimale ISO Isetta, la même voiture qui a participé à la Coppa Toscana de 1954 qui, avec son “cyclomoteur” à deux temps de 236 cm3, a parcouru 760 km du circuit toscan. à une vitesse moyenne de plus de 68 km/h.
De nombreux équipages viennent de l’étranger. Cette année aussi, de nombreux équipages suisses et français sont venus à Florence – par la route – avec des Citroën historiques, les voitures innovantes commandées par André Citroën et conçues par l’Italien Flaminio Bertoni, de la Traction Avant des années 40 et 50 au beau cabriolet DS. De Hongrie, une Lancia Ardea de 1948 arrivera et parcourra plus de 900 kilomètres pour atteindre la Piazzale. Parmi les nombreuses belles voitures que l’on pourra admirer, il y aura une Giulia du service “volant” de la Police de la Circulation, dans la livrée jaune olive célébrée dans les films “poliziottesques”.
Certaines des voitures participantes seront ravitaillées avec de l’essence “Sustain classic”, un biocarburant d’origine non fossile produit à partir de déchets alimentaires et végétaux déjà en vente en Angleterre et qui, avec la Coppa Toscana, fait ses débuts en Italie, écrivent les organisateurs. Le biocarburant est produit avec 80 % de contenu renouvelable et a 65 % d’impact en moins sur l’effet de serre que les combustibles fossiles. Le biocarburant peut être mélangé à de l’essence conventionnelle et sera donc ajouté aux voitures qui le testent sans vider le réservoir.
De Piazzale Michelangelo, les voitures se dirigeront vers Sienne. Le week-end des 27 et 28 avril, la caravane de voitures historiques s’immergera dans les vues des Crete Senesi et du Val d’Orcia, en passant par le château de Bibbiano et le château de Tancredi. Les équipages visiteront l’abbaye de Sant’Antimo fondée par Charlemagne et s’arrêteront à Montalcino au temple-musée Brunello. Les voitures traverseront ensuite San Quirico d’Orcia, sur la Via delle Mille Miglia, pour arriver à Sienne, sur la Piazza del Duomo et la Piazza del Campo.
