«Anas paiera 100% des coûts du film». Hier, un autre point important est arrivé du ministère des Infrastructures et des Transports en faveur du territoire et de la Reine, après l’annonce mardi soir liée à la reprise des travaux à partir du 6 mai sur le (seul) chantier Colonno de la variante Tremezzina.
Le ministère a fait savoir que “le ministre Matteo Salvini a suivi le dossier avec une extrême attention”, après la mobilisation que notre journal et le territoire ont mis en place ces derniers jours en vertu d’une part de l’arrêt presque total des travaux en date du 15 avril et de l’autre par l’incertitude sur le pourcentage qu’Anas mettrait sur la table pour garantir la présence du movieri d’ici les trois prochaines années, contre 1 million et demi d’euros de dépenses certifiées. À ce stade, compte tenu du feu vert d’Anas – à travers le ministère – à 100% de la couverture totale du coût du moteur, le modèle pourrait être reproduit pendant toute la durée du chantier de construction de la variante Tremezzina, avec Anas qui mardi soir, à l’issue du sommet de six heures avec le Consortium Sis (et avec le ministère et l’Arpa), il a fait savoir que la date d’achèvement du 10 avril 2028 “n’a jamais été remise en question”.
L’annonce
“La Préfecture de Côme a écrit au ministère pour proposer une couverture complète des dépenses (afin d’alléger le fardeau des municipalités) et le MIT a donné son feu vert”, lit-on dans la note envoyée hier par Anas. Note dans laquelle il était également indiqué que “les travaux reprendront d’ici le 10 mai” (d’ailleurs le chantier redémarrera à Colonno le lundi 6 mai), tandis que mardi en fin de matinée se réunira à nouveau la table de coordination à Villa Gallia dirigée par le préfet Andrea Polichetti et le président provincial Fiorenzo Bongiasca. Le projet d’ordonnance Anas lié au système à sens unique pour les bus touristiques et à l’interdiction diurne du transit des poids lourds sera présenté, convenablement révisé après que le TAR l’ait retourné à l’expéditeur le 28 septembre.
Concernant la relation entre le MIT et le territoire, «le ministre Salvini sera sur place (c’est-à-dire à Colonno, à l’intérieur du chantier de construction de la variante Tremezzina) le 4 mai».
En soutien à la reprise des travaux – sans préjudice des lourdes incertitudes qui pèsent encore sur le portail nord de Griante -, le vice-premier ministre et ministre de l’Infrastructure a exprimé sa “satisfaction” face à ces signes concrets et positifs. A noter que la réunion de mardi sera la deuxième réunion de la Table de coordination sur le variant en vingt jours. Cela n’était jamais arrivé en deux ans et demi de travail.
Le scénario change
Il est clair qu’avec une couverture à 100% des dépenses movieri – Anas, rappelons-le, avait répondu à la préfecture de la ville en confirmant une augmentation générique du taux de participation qui était alors de 59,40% – les mois à venir sont moins nébuleux car concerne la surveillance des goulots d’étranglement entre Colonno et Ossuccio et donc du goulot d’étranglement de Gravedona.
Pour garantir un été paisible face à un boom touristique déjà existant, il manque encore un élément dans l’appel : la reconfirmation du Détachement Tremezzina Polstrada, qui ces dernières années a bénéficié – et beaucoup – à la cause de la route nationale 340. et ainsi que le trafic de toute la zone située entre le lac et les vallées.
