26 avril 2024, 05:01
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CATANE – Le calendrier indiquait que la partie de Métro de Catane de la Piazza Stesicoro à la Piazza Palestro aurait dû être complété par avril 2024. Mais le délai, comme on le voit, est dépassé. Et nous ne savons pas pour combien de temps encore. Peut-être plusieurs mois.
L’aéroport de Stesicoro est candidat à devenir, du moins jusqu’à présent, la route la plus problématique avec laquelle le Chemin de fer Circumetnea (Fce) il fallait faire le calcul. D’abord l’effondrement de la via Castromarino, puis la crise de l’entreprise contractante, la Cmc de Ravenne.
Financement européen
Le site Europe loves Sicily, qui rend compte des projets financés par l’Union européenne, reste optimiste : « Les chantiers sont ouverts premier lot Stesicoro-Palestro2,2 kilomètres de long, et les travaux, en cours, seront achevés d’ici 2023 ».
Une fois arrivés sous la Piazza Palestro, le Fortino, les pistes devraient continuer jusqu’à l’aéroport Vincenzo Bellini. Tout le monde dans la galerie. Il existe en théorie huit autres stations de métro. Réparti sur 6,8 kilomètres de parcours. Coût total? Plus que 478 millions d’euros.
A cet argent il faut ajouter, arrivant toujours de Bruxelles, les 42 millions d’euros qui serviront à l’achat de dix nouveaux trains. « L’enveloppe financière de l’ensemble du projet dépasse ainsi un demi-milliard d’euros», lit-on dans le matériel d’information du Po Fesr Sicile 2014-2020.
Les retards accumulés
Le fait est cependant que le retard dans la livraison du tronçon jusqu’à Palestro est une certitude depuis un certain temps. Désormais confirmé par une disposition de la police municipale de Catane qui étend la fermeture à la circulation des via Reclusorio del lumele cœur des œuvres.
La route a été fermée à la circulation en janvier 2023, pour permettre l’installation du chantier nécessaire à la consolidation de la région. En juillet de l’année dernière, puis en décembre, une prolongation de l’interdiction des voitures sur cette route a été ordonnée. Report expirant le 30 avril 2024.
Un mot de l’ingénieur Salvatore Fiore, directeur général de la Ferrovia Circumetnea, est arrivé à l’approche du nouveau délai. Fiore, répondant à une demande du Cmc de Ravenne, a demandé au Palazzo degli Elephanti de maintenir fermée la via Reclusorio del lume pendant un certain temps encore.
En effet, en alternant différents tronçons de route, il devrait y avoir des travailleurs et des véhicules dans la zone au moins jusqu’à 31 août 2024. Un chiffre qui n’augure rien de bon pour la finalisation de la première fournée. D’autant plus, si l’on se souvient des prévisions optimistes du projet : « L’intervention – croyait-on – serait achevée. d’ici 2025».
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26 avril 2024, 05:01
