(AGENPARL) – Rome, le 26 avril 2024
(AGENPARL) – Vendredi 26 avril 2024 EDIPRSNTA
LOEDIPRSNTA
LE
Académie
Naval de
Livourne
Place
BOVIO
Boulevard
des cyprès
BOLGHERI
Terrasse
Mascagni
Avril
PIOMBINO LIVOURNE
DÉPART
RECONSTITUTION HISTORIQUE DU PREMIER
COURSE AUTOMOBILE EN TOSCANE
AVEC DES VOITURES AVANT 1918.
PIOMBINO
course historique sur la côte toscane
>> itinéraire le long de la via aurelia>>
Piombino San Vincenzo C. Carducci
Bibbona
tarte à la farine de pois chiches
Rosignano
Avril
J’ARRIVE
LIVOURNE
Livourne
Programme des événements 2024
Plan d’événement 2024
26-27-28 avril 2024 – Reconstitution de la première
course automobile en Toscane. 88 kilomètres de
itinéraire sur la côte toscane, réservé aux voitures
avant 1918
26-27-28 avril 2024 – Parcours de 88 kilomètres sur le
Côte toscane, réservée aux voitures d’avant 1918 pour commémorer la première course automobile de Toscane qui
survenu en 1901.
VENDREDI 26 AVRIL
A partir de 14h30 : arrivée des participants à Piom-bino,
immatriculation, déchargement des véhicules sur la Piazza Bovio (ZTL).
17h00 départ pour Livourne et disposition des véhicules
de transport et de chariots dans un parking réservé à Via
Fort des Cavalleggeri 51 ;
19h00 hébergement à l’hôtel au Grand
Hôtel Palazzo, (5 étoiles);
20h30 Dîner au Club des Officiers de la Marine
Militaire dans la Via San Jacopo à Acquaviva 111.
VENDREDI 26 AVRIL
A partir de 14h30 : Arrivée des participants à Piombino,
inscription, déchargement des voitures sur la Piazza Bovio
(ZTL)
17h00 Transfert à Livourne et hébergement du
transports et remorques dans le parking réservé à
Livourne. Via Forte dei Cavalleggeri 51
19h00 Hébergement à l’hôtel au Grand Hôtel Palazzo (5 étoiles) ;
20h30 Dîner au Club des Officiers de la Marine, Via San Jacopo à Acquaviva 111.
SAMEDI 27 AVRIL
08h00 Transfert des participants à Piombino
entraîneur;
10h00 Présentation des véhicules et DÉPART
« Piombino-Livourne 1901 » ;
88 km le long de la Côte Étrusque avec des arrêts tous les 15-20
km et escortés par les autorités territoriales.
12h00 Arrêt pour déjeuner dans le quartier de Bolgheri ;
14h00 Départ ;
14h30 arrêt à Cecina
15h30 arrêt à Castigliocello
17h00 Livourne, ARRIVÉE à Terrazza Mascagni,
salon exclusif de la ville de Livourne, accordé en
parcours tout à fait exceptionnel pour cet événement ; remise de plaque souvenir et présentation des véhicules ;
19h30 Conférence « La 12ch ouvre la voie à Fiat
du succès » intervenants : Ing. Lorenzo Morello,
Commission Culturelle de l’ASI, Ingénieur Davide Lorenzone, Conservateur Mauto, Musée de l’Automobile de Turin.
20h30 Dîner au Grand Hôtel Palazzo
23h00 Nuit au Grand Hôtel Palazzo.
DIMANCHE 28 AVRIL
09h30 Visite guidée de l’Académie navale de Livourne,
Exposition de véhicules dans la Cour d’Honneur et photos souvenirs.
11h30 Au revoir et départ.
NOTE:
Le programme peut être sujet à changement.
Les participants doivent respecter les dispositions sanitaires en vigueur.
L’organisation peut, à sa seule discrétion et sans obligation de
motivation supplémentaire, s’il faut ou non accepter l’inscription de quelqu’un.
SAMEDI 27 AVRIL
8h00 Transfert des participants à Piombino en bus.
10h00 Présentation des voitures et DÉPART
« Piombino – Livourne 1901 » ; 88 km le long de la Côte Étrusque avec des arrêts tous les 15-20 km et accompagné
par les collectivités territoriales
12h00 Arrêt pour déjeuner sur la route de Bolgheri ;
14h00 Départ ;
14h30 Arrêt à Cecina :
15h30 Arrêt à Castiglioncello ;
17h00 Livourne, ARRIVÉE à Terrazza Mascagni, thé
salon exclusif de Livourne, accordé de manière tout à fait exceptionnelle pour cet événement ; livraison de la plaque souvenir et du véhicule ;
19h30 Conférence « Le 12hp ouvre la voie à
succès pour Fiat » avec les intervenants : Ing. Lorenzo Morello, Commission Culture de l’ASI, Ing. Davide Lorenzone, Conservateur Mauto, Musée de l’Automobile de Turin.
20h30 Dîner au Grand Hôtel Palazzo ;
23h00 Nuit au Grand Hôtel Palazzo.
DIMANCHE 28 AVRIL
09h30 Visite guidée de l’Académie Navale de Livourne avec exposition de voitures dans le Cortile d’Onore avec
photos souvenirs.
11h30 Au revoir et départ.
NOTE:
Le programme peut être sujet à variations. Les participants doivent respecter
réglementation sanitaire en vigueur. L’organisation peut, à son avis
et sans obligation de fournir une motivation supplémentaire, accepter ou
refuser l’inscription de quiconque.
Directeur de course | Directeur d’événements
24 août 1901, départ de Piombino. 24 août 1901, départ de Piombino.
Cavalier Ugo Baldo Tonietti sur Punhard Levassor 32HP deuxième
à l’arrivée. Cavalier Ugo Baldo Tonietti sur Punhard Levassor 32HP
deuxième à l’arrivée.
Le vainqueur du Piombino-Livourne Felice Nazario sur la Fiat 12HP Corsa.
Le vainqueur du Piombino-Livourne Felice Nazario sur une Fiat 12HP Corsa.
L’histoire de 1901 Piombino Livourne.
“Imaginez un instant vous retrouver en 1901, précisément dans l’un des territoires les plus merveilleux du monde,
la côte de la Toscane. Nous sommes un personnage aventureux du XIXe siècle qui possède l’une des plus grandes merveilles jamais conçues, un carrosse qui se déplace grâce à la magie mécanique. Ils nous regardent passer comme des sorciers,
pour beaucoup nous sommes des gens assis sur un diable qui se déplace sans chevaux ! En fin de compte, la peur de l’homme
ce qu’il ne sait pas ou n’est pas curieux de savoir est un mal que nous avons toujours porté. Notre personnage sourit avec sa longue moustache alors qu’il traverse de petites villes pour atteindre sa destination, Grosseto.
C’est d’ici qu’un événement spécial devait avoir lieu, la première course automobile jamais organisée en Toscane, l’une des toutes premières
courses en Italie et dans le monde entier. Le Grand Prix de Sa Majesté le Roi d’Italie. Avec nous, d’autres messieurs nobles et courageux arrivent à Grosseto avec leurs véhicules à deux, trois et quatre roues. Ils viennent de partout
de l’Italie! En chemin, nous sommes prévenus qu’il est impossible d’atteindre notre destination de départ en
car les routes devant nous sont impraticables à cause des fortes pluies qui font rage depuis des jours. Les juges
de la course, ils choisissent de déplacer le départ à Piombino et une légende naîtra de cette ville ; le Piombino-Livourne. De Piombino nous partons vers ce que l’on peut appeler une véritable aventure le long
routes battues poussiéreuses et boueuses. Le danger se transforme en adrénaline. Nous sommes des pionniers et notre objectif est
arriver à Livourne avant les autres nobles chevaliers mécaniques pour remporter les médailles du roi ainsi que les prix
accordé par Michelin, sponsor de l’événement.
Les véhicules engagés dans la course étaient répartis en catégories : catégorie I grosses voitures (plus de 1 000 kg), catégorie II
les voitures légères (moins de 1 000 kg), les petites voitures de catégorie III (jusqu’à 450 kg), les tricycles de catégorie IV et les motos de catégorie V. Le départ a commencé dans l’ordre suivant : grosses voitures, tricycles, voitures légères, petites voitures, motos.
Aucune moto n’a atteint la ligne d’arrivée : Renzo Mazzoleni sur Ceirano 2 ¼ CV a abandonné près de Vada et
Emanuele Rosselli sur un Rosselli 2 ¼ HP de sa propre construction a abandonné peu après le départ pour cause d’impraticabilité
de la route.
