Il y a soixante ans, avec l’inauguration du dernier tronçon en 1964, ce fut une révolution: Milan, Bologne, Florence et Rome reliées entre elles en quelques heures grâce à l’un des symboles du boom, l’autoroute du soleil.
Aujourd’hui, la situation, du moins sur le tronçon toscan, est beaucoup moins rose : longues files d’attente entre Florence et Barberino, où sont en cours les travaux de rénovation complète du tronçon, files d’attente et circulation au pas, surtout pendant les jours fériés, au sud de Florence.
Et cela ne s’arrête pas là, car même si les sources de la société Autostrade per l’Italia interrogées affirment que dans aucune autre région des investissements massifs n’ont été réalisés comme en Toscaneencore des années de souffrance nous attendent.
Dans la partie nord de Florenceexplique-t-on, l’accord vient d’être signé avec le ministère des Transports pour une gigantesque transformation : l’ancien tracé sera entièrement transformé en voie nord quatre voies, tandis que le nouvel itinéraire sera réservé au trafic en direction sud. Fin des travaux dans deux ou trois ans.
En 2027, le travaux sur la troisième voie entre le sud de Florence et Incisa et des travaux seront réalisés sur le tronçon déjà conçu d’Incisa à Valdarno. De là à Arezzo et Chiusi, confirme toujours Autostrade, il n’y a même pas encore de projets.
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