«Le mérite du sauvetage et de la relance définitive de l’aéroport de Reggio de Calabre revient sans aucun doute au centre-droit». Ce sont des jours d’énorme satisfaction pour Francesco Cannizzaro. L’exploit enregistré par l’aéroport de Reggio de Calabre, dans les deux jours du lancement des nouvelles lignes Ryanair, représente une victoire personnelle pour le député de Forza Italia qui, depuis quelques années, s’est engagé dans une lutte acharnée pour la relance de “Tito Minniti”. Un mérite que Cannizzaro veut partager avec le conseil régional et notamment avec le président Roberto Occhiuto. Et maintenant, avec les données des premiers jours d’activité de la compagnie low-cost irlandaise en main, il veut justifier ces efforts.
«Je m’attendais à cet exploit – a-t-il déclaré à Journal du Sud Cannizzaro – parce que l’arrivée de Ryanair représente non seulement une nouveauté, mais un tournant. La présence de l’entreprise rend l’aéroport plus attractif également grâce au choix d’itinéraires intéressants. Je connaissais déjà les données de vente des billets après l’annonce des nouvelles lignes, nous nous attendions donc à ce départ. »
«Ces dernières années – a-t-il ajouté – j’ai exprimé mon optimisme parce que je connaissais notre engagement avec le Président Occhiuto. Un engagement pris tant au Parlement, pour l’approbation de l’amendement qui allouait des ressources pour rénover l’aéroport, que pour rechercher de nouvelles compagnies qui pourraient voler à Reggio. Les sceptiques pensaient qu’il s’agissait d’un canular, que faire rêver une ville en grand pourrait être une utopie. Pour nous, c’était un défi, du moins c’est ainsi que nous l’avons interprété, et aujourd’hui nous commençons à en récolter les fruits. Grâce aux travaux en cours, Tito Minniti deviendra un bel aéroport, mais il reste encore beaucoup à faire. Il y avait aussi du scepticisme quant aux vols, quant à l’atterrissage à Reggio de la première compagnie aérienne low-cost au monde. Cela aussi a été un défi et c’est pour cela que je suis très satisfait, mais je connaissais l’engagement, quoique onéreux, du Président Occhiuto. Je ne cache pas la complexité du chemin, mais les résultats sont visibles aujourd’hui. »
Des résultats que Cannizzaro revendique fièrement aujourd’hui : « La renaissance de Tito Minniti – a-t-il réaffirmé – c’est grâce au centre-droit, cela me semble clair. Je voudrais rappeler que pendant la première année de Covid, Enac a voulu fermer (on l’a dit temporairement) l’aéroport de Reggio de Calabre. En tant que député, j’ai évité cela grâce à une série de discussions institutionnelles avec le président Zaccheo de l’époque, que je remercie parce qu’il a compris l’importance de maintenir l’aéroport de Reggio opérationnel, puis de faire approuver l’amendement, investissant ainsi des ressources. Et ce n’était pas seulement important pour les ressources, mais aussi pour démontrer que le gouvernement se souciait de la relance de “Tito Minniti”. Un court voyage inauguré avec Jole Santelli puis magnifiquement poursuivi avec Roberto Occhiuto, très doué pour convaincre des compagnies, comme Ryanair ; puis avec le choix d’un manager, Marco Franchini, qui dirige aujourd’hui Sacal. Un leader clairvoyant qui démontre dans son travail quotidien qu’il sait dépenser ses ressources et qu’il est capable d’organiser le réseau aéroportuaire.
