Au cours de son histoire, Ferrari a également conçu une moto incroyable, avec le style classique du cheval cabré.
Parmi les marques leader dans le monde des quatre roues, on ne peut certainement pas ne pas évoquer le mythe de Ferrari. En fait, la Rossa est un symbole de puissance et de beauté au point qu’elle est devenue une icône dans le monde entier, concevant toujours les meilleures voitures de course de l’histoire.
Le Cheval cabré en fait, il s’est immédiatement lancé dans le projet F1, à tel point que Ferrari a déjà participé au premier Championnat du Monde en 1950 et n’en est jamais reparti. Une décision qui lui a ainsi permis de devenir iconique et, au fil de l’histoire, de devenir l’équipe la plus soutenue au monde.
Là Ferrari ce n’est donc pas seulement un mythe en Italie, mais il est devenu un mythe dans le monde entier, également grâce aux succès d’une série de champions exceptionnels. Les sept titres mondiaux de Schumacher ont été gagnés dans cinq cas avec les Rouges et le fait qu’un autre phénomène absolu comme Lewis Hamilton a toujours rêvé de courir avec Ferrari montre clairement la valeur du Cavallino.
Mais nous avons aussi toujours visé un marché du luxe extrême, les Rouges ne se rapprochant jamais vraiment des motos. En réalité, peu de gens savent que le premier et unique deux-roues de Maranello existe, un projet qui a laissé tout le monde stupéfait et qui a été vendu aux enchères dans le passé.
Ferrari 900 : incroyable premier modèle à deux roues
Au final, Ferrari a également eu l’occasion de présenter son premier modèle de moto historique, le projet étant un chef-d’œuvre de David Kay. En fait, en 1990, il a demandé l’autorisation de Piero Ferrari pouvoir construire, en privé et avec un seul exemplaire, ce qui doit être considéré comme la seule moto Ferrari jamais conçue.
Dès qu’il reçut l’approbation de Maranello, Kay il a commencé son projet et l’a achevé en 1995. Sa création a conduit à la naissance d’une Ferrari 900 avec un moteur quatre cylindres en ligne à 16 soupapes d’une cylindrée de 900. De cette façon, c’était une moto capable de développer 105 chevaux.
Conformément à la tradition Ferrari, son modèle à deux roues devait également miser sur la vitesse. C’est ainsi que la 900 a pu atteindre 265 km/h. Après 13 ans, Kay a décidé de mettre aux enchères la Ferrari 900 sur le site bien connu Bonhams, mais la demande semblait trop élevée. Même s’il s’agissait d’un modèle unique, en 2008, aucune demande de ce type n’a été formulée, à tel point que la valeur de départ de 220 000 euros n’a pas été approuvée.
Apparemment, le temps sait se montrer gentleman, à tel point qu’en 2012, les choses ont changé. Cette fois Kay il a migré vers une plateforme beaucoup plus populaire comme eBay et est allé bien au-delà des attentes. La vente aux enchères s’est terminée par la vente du Ferrari900 pour une valeur totale de 250 mille livres, soit plus de 300 mille euros. Un prix qui montre à quel point même la seule moto de l’histoire du Cavallino méritait de pouvoir entrer dans le mythe absolu du Rouge.
