Russo “Le pont sur le détroit est un ouvrage très important, c’est précisément pour cette raison que le gouvernement doit également s’engager à relier le chemin de fer à grande vitesse au sud”
communiqué de presse
Tonino Russo, secrétaire général de la CISL Calabre : le pont sur le détroit, important pour relier le train à grande vitesse au sud, se réunit pour reconsidérer et accélérer les transports publics.
«La construction du pont sur le détroit – écrit dans une note Tonino Russo, secrétaire général de la CISL Calabre – est, comme le prétend la CISL, une œuvre très importante. C’est précisément pour cette raison que le gouvernement doit également s’engager à relier le train à grande vitesse au sud, en accélérant les processus affectant le transport ferroviaire sur l’ensemble du territoire calabrais. Lors de l’audition à la Commission parlementaire sur le fédéralisme fiscal, Svimez a été clair : « La première question est que, si l’objectif est de rendre effectif le principe d’égale dignité d’accès aux services pour les citoyens et les entreprises sur tout le territoire national, le LEP et les infrastructures la péréquation devrait être pleinement reconnue dans la législation nationale, indépendamment de ce que l’on appelle l’autonomie différenciée”.
« Si – a ajouté Svimez – les LEP ont pour objectif ultime de garantir des niveaux uniformes de services sur tout le territoire national, ainsi que leur définition précise et leur financement, il serait nécessaire de procéder, en même temps, au nivellement des niveaux de services. facilités infrastructurelles entre les territoires, condition nécessaire pour permettre aux administrations décentralisées de fournir des niveaux de services adéquats”. Svimez elle-même a ajouté que “sur le front de la péréquation des infrastructures, nous ne pouvons parler que de revers”.
C’est pourquoi – poursuit Russo – il est décisif, pour le développement, d’unifier enfin le pays du Nord au Sud avec le train à grande vitesse, en éliminant ce fossé infrastructurel entre les différentes zones qui pénalise fortement notre région et tout le Sud. Cela vaut également pour le renforcement du port de Gioia Tauro : la construction du tunnel de Santomarco est fondamentale pour la route de fret Tyrrhénienne-Ionienne.
Comme nous l’avons souligné à plusieurs reprises – conclut le secrétaire général de la CISL calabraise – la question de la mobilité doit également être abordée pour libérer les zones internes de l’isolement : c’est pourquoi nous demanderons à la Région de convoquer une table pour reconsidérer les transports publics locaux en Calabre, car les liaisons par tous les moyens, à commencer par celles entre les capitales, sont plus rapides, également dans le but de décourager l’utilisation de ses propres moyens de transport”.
