Le nouveau citadelle judiciaire de Catane pourrait ne pas être réalisé dans les délais prévus. La nouvelle, apprise de journal sicilien de sources qualifiées, concerne l’un des chantiers les plus importants actuellement ouverts dans la capitale de l’Etna et est destiné à relancer la polémique sur un chantier qui, ces dernières années, a divisé l’opinion publique. D’un côté, ceux qui ont accueilli avec enthousiasme l’idée de fusionner une grande partie des offices judiciaires actuellement disséminés dans la ville le long du front de mer, de l’autre, ceux qui auraient aimé voir un espace public créé à partir de la démolition de l’ancien bâtiment de la poste sans nouvelles coulées de béton.
Citadelle judiciaire de Catane, reconstruction
Le chantier, démarré en août 2022 après un ralentissement dû au recours au TAR présenté par l’entreprise arrivée deuxième du classement, s’est poursuivi à des rythmes différents et sans revers particuliers. Cependant, plusieurs raisons pourraient désormais compromettre l’achèvement de la citadelle d’ici septembre de l’année prochaine, date fixée par le calendrier d’achèvement des travaux.
À l’origine de tout, il y aurait une série de problèmes critiques dans l’exécution de ce qui était prévu par le projet. Ou plutôt la difficulté de réussir à faire en sorte que ce qui était prévu dans la phase de conception soit réalisé avec les sommes allouées : le contrat a été attribué, au printemps d’il y a deux ans, à la société Engineering Costruzioni Colombrita pour une valeur d’environ 25 et un un demi-million d’euros. Ce chiffre a été obtenu suite à la réduction de 18,33 pour cent proposée lors de la phase d’appel d’offres. Cependant, une fois le chantier lancé, on aurait compris qu’il ne suffirait peut-être pas à garantir le respect des exigences particulières contenues dans les documents de projet.
Citadelle judiciaire, problèmes en chantier
“Il s’agit d’un projet très complexe, un bâtiment conçu avec des technologies particulières qui impliquent l’utilisation de systèmes particuliers pour amortir les effets d’éventuels tremblements de terre”, commente l’un d’entre eux. source au QdS. Le projet a été élaboré par un groupe temporaire de professionnels qui comprenait l’entreprise associée Cibinel-Laurenti-Martocchia et qui a également vu la contribution de l’entreprise catanaise Stancanelli. “Selon l’entreprise de construction, certains plans de conception n’étaient pas aussi raffinés que prévu, ce qui créait des problèmes dans les travaux”, confirme la source.
Le génie civil de Catane suivra les travaux, en qualité de maître d’ouvrage. Le projet, qui a remporté la concurrence parmi plusieurs dizaines d’autres propositions, remonte à l’époque où Natale Zuccarello, l’ancien ingénieur en chef arrêté lors du blitz Genius et qui a ensuite accepté une négociation de peine, était responsable des bureaux de la Via Lago di Nicito pour corruption dans le cadre de l’attribution de travaux d’entretien de routes et de voies navigables. Aujourd’hui, cependant, le rôle d’unique responsable de la procédure est l’ingénieur en chef Gaetano Laudani. Laudani lui-même, selon ce qui apparaît au QdS, a reçu des plaintes de la société Colombrita ces derniers mois.
En décembre dernier, les Ingénieurs Civils ont approuvé une variante d’évaluation d’une valeur d’environ deux millions d’euros qui intégrera les dépenses plus importantes encourues en raison de l’augmentation des coûts de certains matériaux mais aussi pour la découverte d’une quantité de roches dans la zone située en dessous de l’ancienne poste. bâtiment qui serait bien supérieur à celui attendu et découlant des essais effectués dans la phase précédant l’élaboration du projet. De plus, les roches auraient été encore plus résistantes que ce à quoi on aurait pu s’attendre.
La vérification du journal sicilien
Malgré la décision d’augmenter les sommes dont dispose l’entreprise, le risque de ne pas voir la citadelle achevée d’ici septembre 2025 demeurerait. A cela s’ajoute un autre fait : même si ni les ingénieurs civils ni les particuliers ne veulent parler de frictions persistantes, le journal sicilien a vérifié les nouvelles selon lesquelles l’entreprise a commencé à coucher sur papier – à travers ce que l’on appelle dans le monde des achats des “réserves” et qui peuvent constituer la base d’un futur litige – ce qui, selon ses propres termes, ne va pas bien dans la bonne direction.
A l’inverse, cependant, le Département de Génie Civil – et par conséquent le département régional des Travaux Publics – n’aurait pas manqué de rappeler aux propriétaires d’Engineering Construction Colombrita que l’appel d’offres avait été lancé avec le critère de l’offre économiquement la plus avantageuse. C’est-à-dire cette méthode qui récompense non seulement la réduction économique, mais aussi les améliorations techniques proposées au projet. La connaissance de ces détails est donc acquise dès le moment où l’on décide de participer à la course.
