Quelle est la cause de l’accident mortel d’Ayrton Senna le 1er mai 1994 à Imola ? Pendant plusieurs jours, voire semaines, il n’a pas été possible de comprendre la véritable raison pour laquelle le pilote brésilien Williams est sorti de la piste dans le virage de Tamburello. Les hypothèses ont été nombreuses, jusqu’à ce que l’on pense que le bras de direction était cassé. Quelques jours seulement après le drame d’Imola, Autosprint a publié une photo mettant en évidence une grave panne de direction. Initialement, cette théorie n’a pas été confirmée, mais elle a été corrigée.
Le 17 août 1994, Auto&Sport Rombo, le journal pour lequel l’écrivain travaillait, publiait en exclusivité mondiale la télémétrie de ce moment qui photographie parfaitement ce qui s’est passé. Le directeur de l’hebdomadaire susmentionné, Alberto Sabbatini, avait réussi à mettre la main sur ce précieux document qui montrait comment la pression hydraulique de la direction et la vitesse s’étaient effondrées lorsque Senna actionnait le volant pour aborder le virage rapide à gauche de Tamburello.
En quelques dixièmes de seconde, Ayrton s’aperçoit que la direction ne répond plus, il tente de pallier le problème, il passe de 306 km/h à 210, mais sa Williams, hors de contrôle, claque violemment contre les protections. Un morceau de la suspension avant, qui s’est brisé, a percé la partie supérieure de la visière du casque de Senna, provoquant une profonde blessure qui a entraîné sa mort.
Sabbatini voulait parler de ces moments sur sa chaîne YouTube.
Voici la vidéo et, ci-dessous, son explication écrite
Alberto Sabbatini
Le 1er mai, il y a 30 ans, se produisait la tragédie d’Ayrton Senna à Imola. En tant que journaliste, j’ai suivi cette histoire à fond et grâce à un informateur, j’ai réussi à entrer en possession d’un document vraiment exclusif : la télémétrie de la Williams de Senna. Je ne pouvais pas le tenir, mais j’ai pu en faire une copie. Dans cette vidéo, je vous raconte ce qui s’est réellement passé sur la voiture d’Ayrton à Tamburello : les traces télémétriques le démontrent et ce qu’il a désespérément essayé de faire pour éviter l’accident.
Même 30 ans plus tard, c’est un document exceptionnel que le tribunal a sous-estimé dans l’enquête sur le drame. Et à partir de ces quelques lignes colorées, on peut voir tout le drame d’un conducteur qui a très bien compris ce qui allait se passer et a désespérément tenté d’arrêter la voiture, mais n’a pas pu éviter l’accident.
En tant que correspondant de F1, j’avais bien connu Ayrton Senna avec qui j’entretenais d’excellentes relations professionnelles : j’ai parlé en profondeur dans le livre que j’ai publié il y a quelques années, à la fois des raisons de sa supériorité en tant que pilote et de l’homme que nous avions. tous n’ont pas bien compris le caractère. Dans le livre, j’analyse également en détail l’affaire de la télémétrie.
Vous pouvez retrouver mon livre “Senna, la magie de la perfection” (éditions Kenness) en vente en librairie ou sur Amazon.
Enfin, une anecdote sur la chanson thème de cette vidéo : la chanson dont vous entendez une allusion dans le thème d’ouverture et de clôture est le magnifique “Ayrton” écrit par le regretté auteur-compositeur-interprète de Cesena Paolo Montevecchi. La chanson a également été interprétée par Lucio Dalla, mais ici vous pouvez l’entendre avec la voix originale de l’auteur lors d’un spectacle en plein air il y a quelques années à Imola, devant les fans juste au tournant de Tamburello, dans lequel il a rendu hommage à Ayrton Senna. en chantant la chanson qui lui est dédiée.
