L’AQUILA – Le chantier pour la construction des services souterrains dans la zone de San Marciano a commencé. Président de la GSA Pagliari : « Engagement à réduire les désagréments au minimum, conclusion dans les 30 mois.
Lot de sous-service d’une valeur de 7,6 millions d’euros qui « San Giovanni – San Marciano », dont les travaux ont débuté ces derniers jours et qui comprend une vaste zone qui s’étend de la Piazza San Marciano au sud le long d’un tronçon de la via XX Settembre, à l’ouest via Roma et au nord jusqu’à via Garibaldi. Il s’agit du lot n°2 du deuxième tronçon, dont la refonte a dû tenir compte des exigences de la Commune de L’Aquila. Station contractante le GSA spa qu’avec le président Ivo Pagliari s’est engagé à réduire les désagréments au minimum, en fixant un 30 mois le délai de réalisation des travaux. Il s’agit d’une reprise des travaux après une suspension qui était nécessaire fin 2021 pour générer un variante en cours qui a mis en œuvre une série d’exigences de la municipalité concernant divers aspects tels que ceux de nature urbanistique, environnementale et de gestion routière. « Nous avons travaillé et continuons à le faire également pour les tranches suivantes de la deuxième phase qui débutera dans les prochains mois – a-t-il ajouté. Pagliari – réduire autant que possible les désagréments pour les citoyens, en commençant par les résidents et les commerçants, en prévoyant des fermetures de routes et en garantissant toujours des chemins piétonniers sur les bords des routes”.
Le parcelle il comprend des sections de tunnel inspectables, des sections de polyfera et des sections de polyfera affaiblies, ce qui permet de positionner les lignes ondulées en s’adaptant aux besoins de la route, une différenciation due précisément à la présence de ruelles particulièrement étroites se trouvant dans l’une des portions les plus anciennes du centre historique de la ville. En particulier, le tunnel sera construit uniquement sur viale Giovanni XXIII, viale Duca degli Abruzzi, via XX Settembre et via Sallustio. Même la polifera, qui affectera toutes les autres routes, permet cependant des opérations d’entretien sans compromettre la chaussée.
Comme l’a expliqué ce matin le président du Gran Sasso Acqua, Ivo Pagliariépaulé par le directeur technique Mario Di Gregorio et par le rup (seul responsable de la procédure) Marta Fiorelli“le tunnel inspectable ne sera construit que dans les cas où les routes ont une largeur d’au moins cinq mètres et des caractéristiques telles que la sauvegarde des propriétés qui le surplombent, dans de nombreux cas déjà soumises à une rénovation post-séisme”.
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