L’AQUILA – Le chantier pour la construction des services souterrains dans la zone de San Marciano, dans le centre historique de L’Aquila, a officiellement débuté ces derniers jours. Il s’agit du lot 2 de la deuxième section, qui comprend une vaste zone qui s’étend de la Piazza San Marciano au sud le long d’un tronçon de la via XX Settembre, à l’ouest via Roma et au nord jusqu’à via Garibaldi.
Comme l’a expliqué ce matin le président du Gran Sasso Acqua, Ivo Pagliariépaulé par le directeur technique Mario Di Gregorio et par le rup (seul responsable de la procédure) Marta Fiorelli“le tunnel inspectable ne sera construit que dans les cas où les routes ont une largeur d’au moins cinq mètres et des caractéristiques telles que la sauvegarde des propriétés qui le surplombent, dans de nombreux cas déjà soumises à une rénovation post-séisme”.
Le lot « San Giovanni-San Marciano » représente un coût de 7,6 millions d’euros et a été attribué au Réseau d’Entreprises Temporaire (RTI) composé de Conscoop (Consortium de coopératives de production et de travail) comme agent et Beccaceci Srl comme principal et pour la durée prévue des travaux est de 30 mois.
Considérés comme l’ouvrage public le plus important après le séisme, les services souterrains consistent en un tunnel inspectable à l’intérieur duquel circulent les principaux services tels que les réseaux d’eau et d’assainissement, d’électricité et de télécommunications. Cela permet une facilité d’intervention et une optimisation des coûts, étant donné qu’il ne sera plus nécessaire de réaliser des excavations qui compromettraient les trottoirs en cas de pannes ou d’entretien, ainsi qu’une amélioration de l’esthétique de la ville étant donné que tous les câbles sont enterrés. .
Il s’agit en réalité d’une reprise des travaux après une suspension devenue nécessaire à la fin de 2021 pour générer une variante pendant la construction qui mettrait en œuvre une série d’exigences de la municipalité concernant divers aspects tels que ceux de nature urbanistique, environnementale et de gestion. .du trafic.
Le lot comprend des sections de tunnel inspectables, des sections de polyfera et des sections de polyfera affaiblies, ce qui permet de positionner les lignes ondulées en s’adaptant aux besoins de la route, une différenciation due précisément à la présence de ruelles particulièrement étroites étant dans l’une des plus anciennes parties du centre historique de la ville.
En particulier, le tunnel sera construit uniquement sur viale Giovanni XXIII, viale Duca degli Abruzzi, via XX Settembre et via Sallustio. Même la polifera, qui affectera toutes les autres routes, permet cependant des opérations d’entretien sans compromettre la chaussée.
“Nous avons travaillé et continuons de le faire également pour les lots suivants de la deuxième phase qui débutera dans les prochains mois”, a ajouté Pagliari, “pour réduire autant que possible les inconvénients pour les citoyens, à commencer par les résidents et les commerçants, planifier les fermetures de routes et toujours garantir des cheminements piétons sur les bords des routes”.
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