«La région risque de décliner»

ANCÔNE – Le rapport Bes 2023 (Bien-être durable et équitable) élaboré par l’Ires CGIL a mis en évidence un tableau socio-économique préoccupant dans la région des Marches, avec une augmentation significative du nombre de personnes menacées de pauvreté et de familles confrontées à de graves difficultés économiques. Par rapport à l’année précédente, la population menacée de pauvreté a augmenté pour atteindre 11,6%, une tendance qui contraste avec le reste du pays où l’indicateur est resté stable. En outre, la population vivant dans des familles à faible intensité de travail (6,4 %) et celles qui consacrent plus de 40 % de leur revenu familial au logement ont augmenté. Les prêts hypothécaires et les loyers élevés représentent un défi pour de nombreux citoyens et étudiants universitaires, 29 % d’entre eux ayant des difficultés à payer leur loyer et leurs factures. Les expulsions pour non-paiement constituent un autre problème important, avec 625 cas enregistrés en 2021, dont 300 à Ancône.

Loredana Longhin, secrétaire régionale de la CGIL Marches, a déclaré que ces indicateurs représentent un signal d’alarme pour la région et nécessitent une action immédiate pour éviter un déclin inexorable. Le rapport souligne également une détérioration par rapport à la période pré-Covid, avec une augmentation du nombre de personnes ayant du mal à joindre les deux bouts (4,1%) et de celles qui ont vu leur situation économique se détériorer par rapport à l’année précédente (34,8% en 2023). ). Les problèmes critiques concernent également les services de santé, avec une augmentation de l’émigration hospitalière (13,4%) et du renoncement aux services de santé nécessaires (9,7%). Les temps d’attente pour les tests, les visites et les interventions chirurgicales sont considérés comme insoutenables, ce qui met en évidence les difficultés du système de santé à répondre aux besoins des personnes. De plus, les services de transports publics ne sont pas adéquats pour répondre aux défis de la mobilité durable, puisque seulement 2,6 % des usagers utilisent le train ou le bus pour se déplacer.

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