« Selon l’article 2051 du Code civil, les communes sont responsables des dommages causés aux véhicules et aux conducteurs par les dos d’âne, s’ils ne sont pas signalés de manière adéquate dans les zones résidentielles ». C’est ce que doit savoir l’automobiliste qui a signalé hier l’accident qui lui est arrivé à Messine, alors qu’il circulait dans une rue très centrale. Voici son histoire :
Hier, en sortant du ferry, j’ai décidé de suivre un itinéraire différent pour accéder à l’autoroute : au premier feu, au lieu de prendre à gauche, j’ai continué tout droit et au bout de la route, j’ai pris à gauche dans Via Garibaldi. Il faisait nuit, la route était faiblement éclairée, je ne courais pas mais je n’avançais pas au pas, condition nécessaire pour traverser cette foutue colline que j’ai heurtée de plein fouet parce qu’elle n’est pas indiquée, elle n’est pas éclairée et tu PEUX’ Je ne le vois pas la nuit. Il y aura peut-être un panneau vertical quelque part, mais la nuit, on ne voit rien. Si j’avais eu une moto, je serais probablement tombé, avec la voiture j’ai entendu un grand bruit à l’avant, donc par prudence sur l’autoroute j’ai continué à basse vitesse, max 80 km/h.
Demain, je dois faire contrôler la voiture par le mécanicien, je n’avais jamais heurté un dos d’âne comme celui-là depuis plus de 30 ans de conduite.
Ce ralentisseur est dangereux, il doit être correctement marqué avant que quiconque ne soit blessé.
Sergio Schiavone
Enfin, pour être complet, voici les consignes relatives à l’installation de dos d’âne artificiels :
- Ils peuvent être placés sur des routes dont la vitesse est limitée à 50 km/h ou moins ;
- Ils doivent être signalés par des panneaux jaunes et noirs parallèles au sens de circulation, visibles de jour comme de nuit ;
- Ils doivent être pré-signalés pour avertir les automobilistes à l’avance ;
- Ils ne peuvent pas être placés le long des itinéraires privilégiés utilisés par les véhicules d’urgence.
