Plus d’actualités de Yamaha Europe, qui a présenté le moteur V6 de 350 ch et le système de contrôle Helm Master EX®. Le nouveau moteur complète la gamme V6 de 225 ch, 250 ch et 300 ch et comble l’écart de puissance entre le V6 et le V8 (V8 XTO de 400 ch et V8 XTO de 450 ch).
Les caractéristiques techniques du V6 350 CH
Le nouveau moteur V6 de 350 ch est conçu avec des soupapes d’admission et d’échappement plus grandes que le moteur V6 de 300 ch et utilise le corps de papillon du V8 XTO de 450 ch pour maximiser le mouvement de l’air. Un meilleur flux d’air garantit plus de puissance, car le calage de l’allumage précisément cartographié correspond à la demande de l’accélérateur pour des performances réactives. Parallèlement, un vilebrequin robuste offre une course plus longue, permettant un couple plus riche à des vitesses inférieures. Avec un taux de compression de 11:1, le nouveau moteur gère avec précision le flux d’air à l’aide de collecteurs d’admission avec 40 % de capacité en plus pour maximiser la quantité d’air et le timing dans les conduits d’admission, assurant en même temps une distribution uniforme de l’air dans chaque cylindre. Pour tirer le meilleur parti du flux d’air, un nouveau vilebrequin crée une course plus longue pour plus de couple sur toute la plage de régime.
Accessoires moteur
Le V6 Yamaha de 350 ch intègre également l’utilisation de bougies d’allumage à l’iridium, appréciées pour leur durabilité et leur étincelle concentrée et efficace, ainsi qu’une nouvelle cartographie de contrôle de l’injection de carburant, qui produit une durée d’injection plus longue que celle du V6 de 300 ch pour une plus grande puissance. . Ce moteur est également compatible avec le système intégré HelmMaster EX, conçu pour simplifier les manœuvres. Évidemment, plus les bateaux sont grands, plus l’utilisation d’un système intégré devient indispensable pour gérer l’amarrage, le mouillage et les mouvements plus complexes. Le F350 de Yamaha est considéré comme le plus flexible et technologique de la gamme X-Large car la technologie et le design innovants du 450 sont adoptés sur ce moteur car, étant de plus petite taille, il devient beaucoup plus utilisable sur une plus grande gamme de bateaux haut de gamme.. Bref, l’objectif était aussi d’élargir l’audience du marché.
Positionnement sur le marché
«Après Covid – explique Andrea Colombi, Country Manager – il y a eu une augmentation de la demande de bateaux de plus de 10 mètres». Dans le même temps, le développement de technologies et de puissance supérieures par les fabricants de moteurs hors-bord a élargi l’application des moteurs hors-bord (moteurs doubles, triples) sur les bateaux auparavant destinés uniquement aux moteurs in-bord. Un nouveau segment de marché est donc né de la synergie entre les fabricants de hors-bord et les constructeurs de bateaux : aujourd’hui, les grands bateaux peuvent également être propulsés par des moteurs hors-bord avec des avantages tels qu’une installation plus facile et plus rapide, une maintenance plus efficace et économique, une conduite plus dynamique, une consommation plus efficace, plus d’espace à bord et donc une plus grande capacité.
Le plan de Yamaha en matière de développement durable
Pour confirmer cette tendance, il suffit de penser que Yamaha a doublé le nombre de moteurs vendus dans la gamme premium (220-450 ch). «La présentation de ce nouveau moteur – a poursuivi Colombi – fait partie du cheminement de Yamaha Motor vers son projet d’atteindre la neutralité en émissions de dioxyde de carbone, un objectif fixé pour 2050, conformément au Green Deal européen». Yamaha avance sur trois fronts en matière de durabilité : des solutions immédiatement applicables, des investissements pour rendre les moteurs thermiques existants aussi efficaces que possible ; des solutions liées à la mobilité électrique dans le cadre d’un projet incluant également la mobilité urbaine (vélos électriques et scooters électriques) et qui voit se poursuivre le processus d’électrification de la gamme hors-bord ; des solutions de propulsion alternatives également à l’électrique.
