La coque et la première commande de superstructure du FB616 ont été transportées vendredi dernier, le Benetti de 50 mètres en acier et aluminium et le premier yacht construit à Tarente qui sera lancé demain dans les eaux du Mar Piccolo, surplombant le chantier naval Sgm. “En raison de la hauteur des entrepôts, nous ne pouvions pas monter à bord des ponts restants. – explique Pasquale Di Naples, directeur général de Sea Style Company -. Alors ce matin nous sommes sortis avec le bateau qui s’est mis en position et avec une grue nous avons monté le Sb avec l’arceau et le mât. Le bateau est désormais prêt et les opérations de mise à l’eau débuteront demain matin à 10h.»
Il s’agit d’un grand événement pour la ville de Tarente, qui attend d’être entendu à la fin du mois le sort de la zone Ex Belleli aurait dû relancer le développement de la construction navale dans le port de Tarente. Pendant ce temps, il y a ceux qui n’ont jamais renoncé à construire des superyachts dans la capitale des Pouilles, comme Pascal de Naplesqui en collaboration avec Maurizio Abbatematteo (des chantiers Sgm dans laquelle le Benetti) et avec la société Taranto Construction généralea poursuivi le projet de construction de ce FB616.
“Nous vous avons invité à la cérémonie de lancement demain matin toutes les institutions civiles, religieuses et militaires. Il s’agit en effet d’un événement historique pour la ville de Tarente, ville portuaire où aucun yacht n’a jamais été construit. – fait remarquer De Naples -. Nous sommes fiers du travail réalisé : nous avons commencé les travaux du FB616 le 10 mai 2023, jour anniversaire du saint patron de Tarente, San Cataldo, et moins d’un an après cette date, nous les avions déjà terminés. En fait, considérons que le mois dernier nous nous sommes consacrés au sablage et à l’imperméabilisation.« .
Les opérations comprennent une rencontre avec RINA le lendemain du lancement vérifier la navigabilité du yacht pour délivrer le certificat à l’Autorité Portuaire et, le 9, à 4 heures du matin, départ du convoi vers le chantier Benetti . “Une heure après le lancement, à 5 heures du matin, aura lieu l’ouverture extraordinaire du pont tournant : un pont qui divise la ville en deux à Tarente, et qui, en raison de sa portée maximale de 12 mètres, ne permettrait pas le passage de yacht avec l’arceau monté » – explique De Naples – «Nous avons donc demandé son ouverture, ce qui impliquera un détournement de la circulation vers différentes artères, pour des raisons de sécurité. .”.Le Fb616 de 50 mètres, une fois arrivé au chantier naval Benetti, entamera la phase d’installation, d’ameublement et d’accessoires, à l’issue de laquelle il sera livré à son propriétaire.
Un défi de construction navale à Tarente, qui mérite beaucoup plus de soutien et de soutien financière par les organismes publics locaux, à partir de Région des Pouillesl’Autorité Portuaire de Tarente qui avait ouvert les cordons de la bourse “publique” et alloué 179 millions d’euros à Ferretti de Rimini, une entreprise contrôlée par le gouvernement chinois, un investissement global que le sénateur Mario Turco des M5 souhaitaient le faire construire dans la région de Tarente et envisageaient un intervention publique supplémentaire (argent du contribuable) de 137,6 millions d’euros nécessaire pour assurer la pleine restauration environnementale de la zone, et prévoyait également la participation directe des Région des Pouilles Pour 41,5 millions d’euros destiné à la remise en état de l’ancienne zone Yard Belleli. En pratique, 179 millions d’euros d’argent public.
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