Trentino Trasporti : bénéfice de 9 464 euros en 2023. La dette diminue de 11,3 millions

Aujourd’hui L’Assemblée Générale de Trentino Trasporti SpA s’est tenueau cours de laquelle l’avocat Diego Salvatore, en tant que président, a tenu a présenté les résultats de l’exercice 2023dans laquelle la Société a développé une gestion toujours orientée vers la maîtrise des coûts, la réalisation des actions entreprises et la gestion financière prudente des investissements approuvés par l’actionnaire majoritaire, avec une clôture positive des états financiers égale à 9 464 euros.

En ce qui concerne la valeurs économiques, les cotisations versées par les organismes pour l’année 2023 s’élèvent à 79,2 millions qui, par rapport à 2022, présentent une réduction de 13 millions.

La contribution inférieure par rapport à 2022 s’explique par la plus-value générée par la vente de la propriété via Marconi à Trente, qui était autrefois le siège de l’entreprise d’alors. appelée Atesina.

Le r est également significatifdes économies par rapport aux prévisions budgétaires qui s’élevaient à 17,6 millions, provenant pour 13,6 millions de la plus-value de la vente de la propriété via Marconi, pour 1,6 millions de contributions plus élevées de l’État pour la perte de revenus et les services supplémentaires conformément au décret législatif 34/2020 et pour l’augmentation des prix du carburant conformément au décret législatif 115/2022, et pour 2,4 millions d’euros provenant de l’épargne réelle de l’entreprise. Ces économies ont été réalisées tant sur les biens (1 million) que sur les services (1,2 million) et sur une baisse des amortissements et charges financières (0,7 million).

L’année 2023 a confirmé la tendance à une reprise progressive du nombre de passagers transportés par les services TPL de l’Entreprise, avec une augmentation de 7,1% par rapport à 2022, mais toujours inférieure aux niveaux de 2019. Il se confirme donc que la pandémie a produit des effets encore présents et dans certains cas devenus structurels : d’une part la perte de les passagers, de l’autre, les changements profonds du marché du travail, avec la difficulté des entreprises à trouver des travailleurs à embaucher dans leur effectif.

Même s’il est clair que ce dernier problème a des dimensions qui ils vont bien au-delà de l’échelle d’une seule entreprise localeTrentino Trasporti a mis en œuvre diverses initiatives visant à atténuer les effets de cette dynamique négative : le projet Trentino Trasporti Academy, la reconnaissance de l’expérience de conduite antérieure lors de la sélection des conducteurs, le soutien financier pour le paiement du loyer de la maison aux nouveaux conducteurs qui résider loin du lieu de travail, le paiement des frais d’obtention du permis D également au personnel de l’atelier pneumatique.

Le président a également exprimé le confiance dans le partage total avec les Membres sur la recherche de nouvelles ressources économiques pour financer une augmentation de l’accord d’entreprise de deuxième niveau pour la période triennale 2024-2026, afin de prévoir une amélioration de la situation de la rémunération du personnel.

Le Président a ensuite illustré l’engagement de l’entreprise pour l’exercice 2023 sur un front large et complexe de projets et d’investissements : la gestion des contrats relatifs au nouvel atelier de maintenance du matériel roulant dans la zone de Spini di Gardolo ; les activités pour l’acquisition de la zone du futur pôle d’échange modal de Rovereto ; ceux liés aux travaux du contournement ferroviaire et au projet « Nordus » à Trente ; le projet de Bus Rapid Transit (BRT) dans les vallées olympiques de Fiemme et Fassa avec l’appel d’offres imminent pour l’achat de 48 nouveaux bus électriques et au méthane et la construction de sites logistiques à Cavalese, Sen Jan di Fassa et Penia ; le projet de bus électriques à Trente, avec le début de la première mise en service à partir du service d’été en juin prochain ; la collaboration pour la création du nouveau pôle d’échange de mobilité dans l’ancienne zone Sit toujours à Trente ; le déménagement de l’entrepôt/atelier à Riva del Garda pour lequel un financement a été demandé pour l’élaboration du projet ; les activités visant à doter Cles d’un site plus approprié pour le stockage des autobus opérant dans la zone Cles – Valle di Non ; l’élaboration du projet de construction d’un nouveau garage à Avio.

Concernant les flottes de véhicules, le Président a rappelé qu’en ce qui concerne l’achat d’autobus, en 2023 25 bus urbains alimentés au méthane (GNC), 17 bus extra-urbains alimentés au diesel, 5 bus extra-urbains alimentés au méthane (GNC), 1 bus alimentés au diesel de classe d’émission Euro 6 ont été immatriculés.. Fin 2023, l’ancienneté moyenne des bus du contingent s’établissait à 9,48 ans, bien en dessous de la moyenne nationale d’environ 12 ans.

En ce qui concerne l’achat de matériel roulant ferroviaire, des accords-cadres et des contrats d’application ont été signés en 2023 avec Trenitalia et Alstom Ferroviaria pour l’achat de trois trains électriques POP 2.0, et des activités sont en cours pour la fourniture de 3 autres trains électriques POP 2.0 et pour l’achat du no. 4 trains hybrides Hitachi BLUES avec un engagement financier de 81 millions d’euros.

Au cours de l’année 2023, l’aéroport de Caproni a enregistré 46 602 mouvements de « charge de travail », qui dépassent le record absolu de mouvements enregistrés en 2022 (43 421), confirmant la tendance à l’augmentation du trafic enregistrée ces dernières années. Au cours de l’année, les nouvelles procédures PinS pour hélicoptères pour l’aéroport et l’hélisurface de Cles ont été publiées avec les normes RNP 0,3 et l’étude sur la « sécurité » pour l’introduction de nouveaux secteurs dans l’espace aérien concerné a été conclue ENAV, afin de pouvoir procéder avec la publication des nouvelles procédures pour les hôpitaux d’Arco et Cavalese.

Le Président a souligné que les investissements représentés démontrent la gestion financière exigeante de la Sociétéégalement assisté par Cassa del Trentino, et qui a conduit à la signature de contrats de prêt avec la Banque européenne d’investissement et avec certaines banques nationales afin d’optimiser les coûts financiers en réduisant les charges sur les contributions déjà allouées en contribuant activement à la révision des dépenses Trentina et confirmant la notation long terme à « A- » et la notation court terme à « F1 », toutes deux avec des perspectives stables attribuées par Fitch Ratings en novembre 2023.

La planification financière met en évidence un diminution de la dette et donc du degré de dépendance aux sources financières extérieuresavec une dette totale diminuée de 92,7 millions en 2022 à 81,4 en 2023, et la réduction conséquente du taux d’endettement de 1,1 à 1,0.

Le Président a rappelé l’attention que, également en 2023, Trentino Trasporti SpA a accordée aux certifications de qualité, d’une part confirmant la validité des certificats de conformité aux normes ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 et ISO 45001:2018, et adhésion volontaire au système EMAS pour la performance environnementale ; d’autre part, l’obtention de la certification ISO 27001, d’autre part gestion de la sécurité de l’information, et terminer la troisième année de maintien de la certification Family Audit Executive.

En 2023, ils ont également été des activités liées au système de gestion de la sécurité dans le secteur ferroviaire ont été développées, tant pour l’exploitation de la ligne nationale et de la ligne ferroviaire isolée Trente-Malè-Mezzana, que pour le maintien de la certification du Responsable de la maintenance du matériel roulant sur la FTM.

Le Président a également profité de l’occasion offerte par l’Assemblée pour informer les députés sur les résultats d’une enquête de satisfaction commandé à une société tierce au début de l’année en cours 2024 et qui vient de s’achever.

Grâce aux questionnaires administrés à environ 2300 usagers du service de Transport Public Local répartis également dans les différents types de services, sexe, âge et habitudes d’utilisation, un taux de satisfaction générale de 98.2. La valeur est exprimée de 0 à 100 et prend en compte les personnes donnant une note de satisfaction égale ou supérieure à 7.

Un bilan extrêmement positif, ce qui arrive à un moment où l’expiration du cahier des charges pour l’attribution des services par les Organismes membres confiants à Trentino Trasporti est imminente, et le désir a été exprimé par les Organismes membres eux-mêmes de confirmer l’attribution directe des services à leurs propres in- entreprise maison également pour la prochaine décennie.

Dans ses conclusions, Le Président a souligné que les résultats globaux du budget 2023les résultats de l’enquête de satisfaction de la clientèle et les données collectées par l’entreprise pour évaluer ses performances en termes d’efficience, d’efficacité et de qualité, offrent aux organismes membres l’image d’une entreprise qui, malgré les difficultés que connaît le secteur et qui implique toutes les entreprises italiennes de TPL. , entend continuer à être un protagoniste du système de transports publics de la province de Trente dans les années à venir, qui verra la réalisation d’importants projets activés grâce à l’extraordinaire disponibilité des financements disponibles, ainsi qu’à travers les canaux déjà présents , également grâce aux fonds du PNRR et à ceux destinés à la construction des ouvrages pour les Jeux olympiques d’hiver de 2026.

“Ce conseil d’administration – a conclu le président Salvatore – offre aux Membres une Entreprise prête à poursuivre son engagement en faveur de l’amélioration des transports publics dans le Trentin. Nous sommes conscients des défis auxquels le secteur devra faire face, mais nous pensons que Trentino Trasporti a les qualités pour transformer ces défis en opportunités et poursuivre ses objectifs ambitieux, dont le plus important est de garantir le droit à la mobilité des communautés du Trentin. , et pour accroître la qualité de vie des personnes qui se déplacent chaque jour sur notre territoire pour travailler, étudier ou profiter de sa beauté”.