TARANTO – Cinquante mètres d’acier et de luxe. Il s’agit du yacht FB616, le premier construit à Tarente qui a été baptisé hier matin dans les eaux de la mer Ionienne, dans la zone des Cantieri Navali SGM Srl puis est parti en direction de Livourne où seront terminés les aménagements. Pour Tarente, c’est un retour vers le passé et son ancienne vocation de construction navale. Le méga yacht, en effet, a été construit pour le compte d’Azimut Benetti et entièrement construit par des travailleurs locaux des chantiers navals SGM. «Il s’agit d’une unité de 50 mètres – a rappelé Pasquale Di Napoli, directeur général de la société Seastyle et président de la section métallurgique et navale de Confindustria Taranto – construite en 12 mois de travail avec l’emploi de 80 ouvriers, pour un total de 180 mille travaux. heures. En parallèle nous avons un bateau jumeau en construction, le FB618 qui sera mis à l’eau d’ici fin octobre. Nous avons également démarré la construction d’un navire de 60 mètres, toujours pour Benetti, qui sera livré dans un an.” L’accord entre les chantiers navals et l’entreprise prévoit de démarrer une nouvelle commande tous les six mois, avec un délai de livraison d’un an. «Nous avons choisi Tarente – a déclaré Di Napoli – non seulement parce que nos racines sont dans cette région, mais aussi parce que c’est une ville tourmentée par la grande industrie depuis des années. Nous essayons de dire à la ville que si nous nous unissons, nous pouvons sortir de la crise qui nous étreint. »
Il s’agit d’un moment florissant pour le marché maritime, dans lequel le secteur nautique a enregistré un chiffre d’affaires de plus de 20 pour cent l’année dernière. « Ayant les compétences et les connaissances en la matière, nous avons essayé d’amener ce marché à Tarente. Lorsque nous sommes arrivés ici, nous nous sommes concentrés sur la formation des travailleurs locaux, avec de bons résultats tant sur le plan qualitatif que temporel. » La phase d’installation débutera à Livourne, sera complétée par l’ingénierie et l’aménagement de l’installation, puis livrée au propriétaire aux États-Unis. «Dans cette première phase – a ajouté Di Napoli – nous n’avons pas pu la terminer car ce site est situé dans une zone d’intérêt national Sin, au sein du parc régional de Mar Piccolo. Nous avons des contraintes qui ne nous permettent pas de produire des bateaux finis. » Pour produire un yacht complet dans les chantiers navals de Tarente, il est nécessaire de créer une table avec les institutions. À cette fin, les entrepreneurs demandent moins de contraintes bureaucratiques, comme la redémarcation de la zone de chantier située dans le parc Mar Piccolo. «Pour Benetti – a déclaré Ferdinando Pilli, directeur des relations avec la clientèle – ce fut une expérience plus que positive et cela se démontre par le fait qu’en plus de celui-ci, il y a deux autres bateaux en construction à Tarente. Ce chantier pourrait avoir un potentiel énorme, si la logistique le permettait.”
