Un nouveau train est en circulation sur les voies de Sardaigne Bleus de la Trenitalia Régionale. Le train arrivé aujourd’hui porte l’âge moyen de la flotte régionale de l’Île à environ 7 ans, l’un des plus bas de tout le panorama national. Le plan d’investissement de Trenitalia dans les transports régionaux sardes se poursuit ainsi, mettant à disposition des passagers des trains de plus en plus modernes et confortables. Le nouveau Bleus ça circulera de Cagliari à Sassari et Olbia atteignant le nord et le sud de l’île. Avec l’arrivée du train aujourd’hui, ils montent à 11 je Bleus actuellement en circulation. La flotte sarde a presque achevé son processus de renouvellement qui se terminera avec l’arrivée du douzième et dernier Bleu d’ici l’été.
« La livraison de ce nouveau train est un signe concret de l’important programme d’investissement que la Régionale Trenitalia a mis en œuvre en Sardaigne. Une flotte moderne – et en Sardaigne c’est l’une des plus jeunes d’Italie – se traduit par un service de meilleure qualité, ainsi qu’une mobilité plus durable du point de vue environnemental, social et économique.» il a dit Maria Annunziata Giaconiadirecteur des affaires régionales et du développement intermodal chez Trenitalia.
Actuellement, les trains Trenitalia en circulation en Sardaigne sont : 11 Blues à 4 voitures, 10 Minuetto Diesel, 10 Swing, 7 Atr 365 et 5 Aln (en déclassement). Le tout conformément au Contrat de Service signé entre Trenitalia (Société leader du Hub Passagers du Groupe FS Italiane) e Région Sardaigne en 2017 : un accord qui prévoit environ 114 millions d’euros d’investissements.
Les trains hybrides Blues à double carburant, électrique et diesel – entièrement compatibles avec le réseau sarde car ils peuvent être utilisés aussi bien sur les lignes non électrifiées que sur celles qui le seront bientôt – offrent 300 places, 8 emplacements pour vélos et je suis entièrement accessible pour les personnes à mobilité réduite. Ils sont équipés d’un système de vidéosurveillance, d’écrans LCD capables de fournir des informations en temps réel aux voyageurs et d’un système de climatisation qui s’ajuste automatiquement en fonction du nombre de personnes à bord. Avec sa technologie hybride de nouvelle génération, il offre de meilleures performances également du point de vue de la durabilité environnementale : il permet une réduction de la consommation de carburant et assure une forte réduction des émissions de CO2 par rapport aux trains diesel traditionnels grâce également à l’utilisation de batteries en phase. entrée et sortie des gares. En effet, il est équipé de batteries qui fournissent une plus grande puissance aux roues par rapport à celle fournie avec le moteur thermique seul, utile pour donner un coup de pouce notamment en montée, avec des avantages en termes de respect des temps de trajet.
