Le discours de Luca Brancaccio, directeur général d’AMC
09 mai 2024 07:51
La ville de Catanzaro et AMC SpA ont été protagonistes de la conférence nationale sur la sécurité des transports publics locaux, organisée le 8 mai au Salon Next Mobility de Milan.
AMC Spa a été la seule entreprise de TPL et Mezzogiorno à intervenir sur le thème de la sécurité des transports publics.
Ci-dessous, nous rapportons le discours du directeur général d’AMC, Ing. Luca Brancaccio, en tant qu’intervenant, à la conférence nationale sur la sécurité des transports publics locaux, qui s’est tenue aujourd’hui au salon Next Mobility de Rho (Milan), à laquelle ont participé, entre autres, le conseiller aux transports de la région Lombardie, Lucente et le conseiller à la mobilité de la commune de Milan, Censi. «Je remercie Eng. Tahir pour l’invitation à la conférence sur un sujet très sensible, notamment en Italie. À ce jour, toutes les parties prenantes doivent apporter une contribution significative pour maintenir une grande attention sur la culture de la sécurité routière en général et sur les transports publics locaux en particulier. En ce sens, les entreprises et les administrations concernées doivent mettre en œuvre les actions opérationnelles appropriées afin de garantir un changement culturel radical et mettre en œuvre, même avec des investissements importants, le plein respect des dispositions de la réglementation de l’UE, avec une référence particulière au 2144/2019, c’est-à-dire l’adoption ad horas de systèmes avancés d’aide à la conduite des véhicules. La route est toujours en montée. En revanche, si les responsabilités en matière de sûreté et de sécurité sont à attribuer au trinôme conducteur/manager/concepteur, il est clair que la réglementation sectorielle ne peut être considérée que comme un retour d’expérience de la conception et doit être déterminée sur la base de celui-ci. A la fonctionnalité du véhicule, c’est-à-dire la pleine garantie de sa sécurité, s’ajoute le comportement du conducteur tant en termes de systèmes, c’est-à-dire la réduction des accidents conformément aux objectifs de l’UE, qu’en termes de conduite sûre comprise comme un niveau élevé. de concentration, mais surtout d’entreprendre des processus de formation professionnelle spécifiques. La formation du personnel et l’innovation technologique appliquée à la flotte représentent le point de départ pour combler le fossé avec les autres pays de l’UE et pour revenir sur l’orbite de la vision zéro.»
