Aujourd’hui (jeudi), jour de l’Ascension, est aussi un jour de vacances d’exode. Il y avait 16 kilomètres de files d’attente à l’entrée nord du tunnel du Saint-Gothard, également en raison d’une manifestation de protestation, bientôt réprimée, d’une dizaine de militants pour le climat. Un trafic qui n’a cependant plus à faire face à un chantier assez problématique à la sortie de l’autoroute Chiasso-Brogeda sur le territoire italien. A partir d’aujourd’hui – et après quatre ans de travaux – la circulation entre Chiasso et Côme est rétablie sur les deux voies.
Les travaux dans les tunnels de San Fermo et de Monte Olimpino ont posé les plus gros problèmes de ces dernières années, notamment lorsque les tunnels ont été complètement fermés et que le trafic a été dévié sur l’autre chaussée ou sur la route nationale. Fermetures possibles uniquement au printemps et en automne, essayant ainsi d’éviter de grands exodes. Ainsi, les 300 jours de travail nécessaires ont été étalés sur une période de quatre ans.
Les interventions réalisées, explique Lorenzo Zucchini, directeur de l’exploitation Troncone Milano d’Autostrade per l’Italia, concernaient « des tunnels construits dans les années 1960 et donc certainement anciens, complètement dépourvus d’étanchéité. Ce qui a été fait, c’est la suppression complète du couvercle construit à l’époque et la création d’une étanchéité, pour éviter que l’eau qui filtre à l’intérieur du tunnel n’envahisse la chaussée”.
Les travaux (pour lesquels plus de 60 millions d’euros ont été investis) étaient garantis (comme l’a indiqué RSI) pour une durée de vie supplémentaire de 50 ans. Les chantiers sur l’A9 entre Chiasso et Côme et donc probablement aussi les inconvénients ne disparaîtront cependant pas complètement. En fait, d’autres interventions de modernisation sont prévues dans un avenir proche, notamment le réaménagement des barrières routières.
