la date d’ouverture reste une énigme

PESARO – L’imposante structure métallique blanche avec sa travée en forme de croissant est depuis longtemps bien visible depuis les quais de la gare, mais elle n’est pas encore praticable et il faudra attendre qu’elle le devienne. L’ouverture aux cyclistes et aux passants du nouveau pont cyclable et piétonnier sur la Foglia sera reportée à la fin de l’été. Nous en reparlerons à l’automne. C’est désormais presque une certitude pour le dirigeant de l’entreprise Nasoni Costruzioni de Fano, qui a remporté l’appel d’offres pour les travaux en février 2022.

Une série de multiples facteurs sont à l’origine du report : d’abord la révision du projet initial avec l’ajout d’améliorations pour protéger le cours de la rivière Foglia, puis le ralentissement des travaux principalement dû à la crue du mois de mai il y a un an qui a rendu la partie terminale du vantail peu sûre pendant un certain temps, ce qui a finalement conduit à l’accumulation de mois de retards.

Etat des faits

«Nous sommes en retard d’environ deux mois pour l’ouverture du pont – explique Marco Nasoni, de l’entreprise Costruzioni Nasoni du même nom – également parce que dans la pratique nous parlons de deux chantiers en un. Pour le moment, des améliorations doivent être apportées avec des interventions pour compléter le produit déjà implanté. Ce qui nous a ralenti et nous a fait perdre de précieux mois accumulés, c’est l’inondation de mai 2023. Au cours de la phase de traitement, nous avons alors réalisé qu’il manquait certains travaux de sécurité et des réglementations adéquates. Ce ne sont pas des délais qui dépendent de notre entreprise. Nous sommes seulement en train de nous rétablir et, si le temps le permet, c’est-à-dire si aucune autre forte pluie ne se produit, la feuille de route est en place. Mais après la crue, il a été pratiquement impossible pendant des mois de travailler dans le lit de la rivière où le pont devait être construit. »

Les interventions

«Nous avons été obligés d’intervenir sur les talus et de les sécuriser – poursuit Nasoni – entre autres en fermant un talus et en le réparant pour éviter l’inondation de la section cyclable/piéton en construction et de l’espace vert. En accord avec le service des Travaux Publics de la Commune, des travaux supplémentaires et obligatoires ont été réalisés pour la sécurité hydraulique et actuellement les travaux sont toujours en cours sur les travaux temporaires”.

De la structure métallique en forme de croissant que nous voyons aujourd’hui, les pylônes, la travée, la culée du pont, les fondations nécessaires pour créer la piste cyclable et enfin les ouvrages de compensation dans le lit de la rivière et d’autres interventions et murs de liaison derrière. le pont. Achèvement : nous sommes donc en work in progress.

Que manque-t-il

«Il manque encore à l’appel pour constater l’achèvement des travaux – continue le propriétaire de l’entreprise contractante – les aménagements des deux côtés pour permettre son ouverture. Il s’agit d’une partie du chantier sous la responsabilité de la Commune pour la piste cyclable qui unit deux parties de la ville depuis l’une et l’autre digue du quartier Tombaccia jusqu’à la connexion avec le parc du 25 Avril dans via dell’ Acquedotto. Tant que le tracé n’est pas terminé, le pont ne peut être traversé par les piétons, les vélos et les véhicules de secours et de sécurité et, selon toute vraisemblance, il glissera à la fin de l’été.

L’intégration

Entre-temps, après les inondations de mai il y a un an, l’entreprise a dû intégrer le projet et les coûts de construction finaux ont encore augmenté. Le coût des travaux estimé entre 2021 et 2022 était de 2 millions 970 mille euros couverts par les ressources publiques incluses dans le projet Sprint, et aujourd’hui, après une décision municipale il y a quelque temps, 765 mille euros supplémentaires pour la reconnaissance des coûts supplémentaires dus non seulement aux augmentations de prix du matériel mais aussi aux travaux extraordinaires pour la sécurité du fleuve.

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Courrier Adriatique