Le passage piéton de la gare de Nettunodésormais fermé depuis un certain temps et risquant de s’effondrer, sera démoli.
C’est ce qui ressort de la décision publiée au tableau d’affichage prétorien qui annonçait la procédure de passation de la conception et de la gestion des travaux. Le passage supérieur ferroviaire mesure 100 mètres de long et 3,5 mètres de large, s’étend à une hauteur de 7 mètres, risque de s’effondrer et est également endommagé par le vandalisme.
Fermés depuis 2018, les discussions sur le réaménagement ont débuté en 2019 avec deux projets différents. (LIRE AUSSI : La Commune de Nettuno n’a pas l’argent pour acheter la zone ferroviaire, les propositions).
Les deux différents projets de réaménagement du viaduc de la gare de Nettuno
Le premier projet impliquait la démolition du viaduc avec la création d’un chemin piétonnier plat. Intervention d’un coût estimé à 400 mille euros.
Le deuxième projet était la démolition et la reconstruction partielle du viaduc, un projet décidément coûteux (coût estimé à 1,1 million d’euros) avec des interventions visant à la récupération et à la réhabilitation structurelle et à la reconstruction ultérieure des parties précédemment démolies (garde-corps, plancher, chapes, escaliers). ), et avec un passage à niveau qui permettrait également le passage des voitures. La moitié de ces coûts auraient été imputables aux Ferrovie dello Stato.
Finalement, nous avons opté pour la première solution.
Une fois démoli, un chemin pour piétons et cyclistes sera créé à la place du viaduc, ce qui réduira considérablement la distance de marche pour se rendre au centre. Le passage reliera en effet via Marche, via Lombardia, via Lazio et d’autres avec via Visca, en passant immédiatement après la tête des voies terminales du chemin de fer Rome-Nettuno.
Le montant global de l’intervention a été confirmé à 400.000 euros, financés par les fonds du budget municipal provenant des recettes des antennes de téléphonie mobile – stations de base radio.
Il n’y a pas encore de date de début pour les travaux, mais selon le plan triennal des travaux publics, ils devraient l’être d’ici 2024. Pour le moment, il y a de la place pour planifier l’intervention.
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