L’entreprise Stretto di Messina, dans le cadre de la procédure d’évaluation d’impact environnemental en cours, en accord avec l’entrepreneur général Eurolink, explique dans une note qu’« elle a jugé opportun de demander à Mase une suspension de 120 jours des délais de présentation des les documents complémentaires demandés qui, avec les nouveaux délais, seront livrés d’ici mi-septembre 2024″
Le délai nécessaire au démarrage des travaux sur le pont du détroit s’allonge. L’entreprise Stretto di Messina a demandé au ministère de l’Environnement une suspension de 120 jours pour répondre aux plus de 200 questions de clarification posées par la commission Via-Vas sur le projet des travaux. Mase a présenté ses observations le mois dernier et la société aurait dû répondre dans un délai de 30 jours, donc d’ici fin mai, sauf prolongation demandée aujourd’hui. La documentation sera désormais livrée d’ici septembre prochain. Le MIT assure que “2024 sera l’année du pont sur le détroit” et qu'”il a été jugé opportun de procéder à toutes les vérifications nécessaires car un travail aussi pertinent à l’échelle mondiale mérite le plus grand scrupule”. Les travaux débuteront “en tout cas dans les prochains mois, après l’approbation du Cipess”, explique le ministère de Porta Pia.
Danger du tsunami
“La décision est motivée par l’importance exceptionnelle des travaux et reflète la volonté et l’engagement maximum de l’entreprise à fournir des réponses opportunes et exhaustives aux demandes de compléments et de clarifications sur les documents techniques du projet définitif du pont sur le détroit de Messina, présenté par la Commission Via et Vas del Mase”, a déclaré le PDG, Pietro Ciucci, expliquant que “certaines études approfondies impliquent des investigations sur le terrain, comme d’autres études de la faune terrestre, bathymétrique et sous-marine, auxquelles l’entreprise entend se consacrer la plus grande attention, en utilisant pleinement le temps prévu par la législation”. Les observations de Mase concernent notamment l’impact environnemental mais aussi l’analyse des coûts et bénéfices et la gestion des chantiers ; un « cadre actualisé et congruent » est alors demandé sur les « conditions de risque de tsunami ».
approfondissement
Pont sur le détroit de Messine, nouveaux doutes des techniciens
Les réactions politiques
Après que la société ait demandé plus de temps, l’opposition attaque. “C’est une mauvaise nouvelle pour Salvini qui a concentré sa campagne électorale dans le Sud sur le pont, mais une bonne nouvelle pour ceux qui se soucient vraiment du Sud”, déclare Sandro Ruotolo, candidat du PD dans la circonscription du Sud. Pour le M5S, Salvini est “pire que l’ingénieur Cane”, le personnage de l’acteur Fabio De Luigi qui, entre gags et gags, aspirait à construire le pont sur le détroit. “Le ministre qui devait ouvrir des chantiers en trois mois se heurte aujourd’hui à ses fausses promesses”, accuse le Mouvement. Pour le comité “Au lieu du pont-Citoyens pour le développement durable de la zone du détroit”, le “gros bluff a été dévoilé, ce pont est irréalisable, le roi est nu, aujourd’hui la SdM l’a certifié”, précise-t-on.
