Lors des essais libres 1 à Imola, Bearman dirigera la Haas, également pour se protéger d’une éventuelle disqualification par Kevin Magnussen.
Oliver Bearman fera ses débuts au volant de Haas lors des essais libres 1 à Imola. Sage décision de l’équipe américaine, compte tenu de la situation compliquée de Kevin Magnussen, qui ne sont qu’à deux points du banc’est-à-dire une disqualification pour une course.
Haas à Imola : Bearman est au volant
Imola sera une belle opportunité pour le jeune Oliver Bearman qui, cette fois au volant de Haas, pourra réaffirmer ses capacités après le week-end de Djeddah et, peut-être, décrocher un baquet en Formule 1 à l’avenir. Le scénario du pilote Prema a en effet changé depuis la dernière fois qu’il a couru en Formule 1: Hülkenberg sera chez Audi à partir de l’année prochaine, Haas aura donc un siège vacant pour la saison prochaine. Bearman pilotera la voiture américaine lors des essais libres 1 vendredi, une occasion supplémentaire de se familiariser davantage avec une voiture de Formule 1, compte tenu également de la situation compliquée de Kevin Magnussen. Le pilote danois, après les nombreuses pénalités accumulées ce week-end à Miami, risque sérieusement d’être disqualifié pour un Grand Prix..
“Travailler directement avec Oliver nous permettra de mieux le connaître » – il a déclaré Ayao Komatsucomme signalé Motorsport.comdirecteur de l’équipe Haas – « Nous aurons un jugement plus complet que ce que nous pouvons obtenir en observant sa saison en Formule 2. Ce qu’il a fait jusqu’à présent est impressionnant et nous l’évaluerons attentivement.« .
L’intérêt de Haas pour Bearman est évident, un intérêt qui pourrait bientôt se transformer en une véritable opportunité pour le pilote anglais de devenir pilote officiel de Formule 1.
Crise Magnussen
Le week-end à Miami a été un véritable cauchemar pour Kevin Magnussen, OMS a commis deux infractions qui ont donné lieu à 5 points de pénalité sur le permis. À ce jour, le pilote danois détient 10 points sur 12, cumulable sur 12 mois. Les 10 points accumulés par Magnussen sont tous liés à des infractions commises en 2024 : 3 points pour la collision avec Albon au Grand Prix d’Arabie Saoudite, 2 pour un contact avec Tsunoda au Grand Prix de Chine et 5 au Grand Prix de Miami, 3 points pour le duel avec Hamilton et 2 pour l’incident avec Sargeant. Jusqu’au 8 mars 2025, il suffira à Kevin d’une infraction supplémentaire pour déclencher sa disqualification. Compte tenu de la situation précaire, il est compréhensible que Haas ait immédiatement pris des mesures pour faire monter Bearman dans la voiture.
Outre le problème des pénalités, la différence de performance entre Hulkenberg et Magnussen a également affecté le choix de l’équipe américaine. L’Allemand compte 4 places dans les points, tandis que le Danois n’a réussi à obtenir qu’une dixième position. Pour Haas, il est essentiel d’associer le jeune Bearman à un pilote expérimentéCependant, la saison de Magnussen, pour le moment, ne correspond pas au standard fixé par l’équipe Komatsu.
Le marché des pilotes est encore très ouvert. Tout le monde attend les décisions de Verstappen et Sainz, Haas a donc encore le temps d’évaluer toutes ses options. Rien n’est encore décidé et d’éventuels rebondissements, qui pourraient impliquer les meilleures équipes, se profilent à l’horizon.
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Alessandra Mottadelli
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