Le Conseiller à la Mobilité de la Commune de Crémone, Simona Pasqualirépond au discours du candidat de centre-droit à la mairie Alessandro Portesani sur le thème du stationnement et des transports publics, en rappelant que toutes les interventions proposées ont déjà été mises en œuvre ou sont en voie d’achèvement.
“Je suis heureux de lire que le candidat à la mairie Alessandro Portesani apprécie la politique de stationnement corona et l’utilisation de bus électriques qui traverseront le centre car, ce qu’il définit comme nouveautés et propositions, soit existent déjà, soit sont en cours de mise en œuvre par l’administration actuelle. pour des temps sans méfiance, ses paroles ne peuvent donc être interprétées que comme une appréciation de ces choix, mais elles ne peuvent pas être définies comme une idée nouvelle ou une nouveauté.
Les propositions de parkings corona, qui comprennent le Foro Boario, le Stade, la Piazzale Azzurri d’Italia et la Gare, sont des propositions qui ont déjà été mises en œuvre ou sont en construction à partir d’au moins 2022 avec toutes les étapes formelles et concrètes.
Les bus électriques plus courts sont en route, les appels d’offres du gestionnaire sont déjà terminés et les véhicules arriveront d’ici 2024. L’ensemble du parc sera remplacé d’ici 2026 grâce au financement du Plan Stratégique National de Mobilité Durable (PNSMS) et du PNRR.
En septembre 2022, le Conseil a approuvé un document sur la mobilité durable qui contenait précisément ces points, parkings corona – navettes comprenant le programme d’achat précis des 32 bus électriques aux dimensions respectives indiquées.
Document qui a été présenté en octobre 2022 au conseil municipal et rapporté à plusieurs reprises par la presse.
À Noël 2022, est partie la navette InCentro qui relie, pendant le mois des achats de Noël, les deux parkings de la Piazzale Azzurri d’Italia et du Foro Boario en passant par le centre. Expérience répétée avec succès en 2023.
La nouvelle ligne L a démarré le 9 janvier 2023, reliant la Piazzale Azzurri d’Italia au centre et à la gare, en vue de réorganiser le stationnement et la mobilité depuis les parkings corona.
Le 13 mai 2023, lors de la présentation des 6 premiers des 32 bus électriques, la politique des navettes a été réitérée, mise en œuvre avec beaucoup de succès pour les salons, pour la Fête du Nougat et pour Noël et réitérant la volonté, dès l’arrivée du des véhicules électriques plus courts, pour ramener le LPT au centre, libérant certaines rues du passage des bus et favorisant la mobilité des passagers.
Le parking de l’hôpital est déjà desservi par la très fréquentée ligne E, qui conduit régulièrement tout au long de la journée les personnes de l’hôpital à la barrière du Pô, en passant par le centre et la gare.
Dernière remarque : le parking de Via Villa Glori est un parking structuré, c’est-à-dire un parking directement géré par la société AEM Cremona Spa, et même si je n’aime pas entendre cette raison, je pense qu’il est indéniable de notez qu’il a beaucoup plu et que dans les zones bétonnées, non pavées, il est normal que des flaques d’eau et une détérioration de la chaussée se forment et que, j’en suis sûr, la société AEM réparera rapidement dès que les conditions le permettront.
Je dirais que ces listes sont une réalité à Crémone depuis un certain temps.”
