Le G7 Santé est un défi mondial et Ancône ne sera une vitrine que si elle change de visage

ANCONA Le chiffre à retenir est un seul. Cinq, comme les mois qui séparent Ancône du G7 Santé en octobre, prévu au Mole. Mais il y a aussi cinq lots d’entretien routier extraordinaire auxquels Dorica se soumettra pour ne pas se retrouver au dépourvu pour le rendez-vous tant convoité. Le calendrier de ces interventions est déjà entre les mains du conseiller aux travaux publics Stefano Tombolini. Qui place le premier drapeau à Portonovo. «Nous commencerons les travaux lundi», explique-t-il. Il y a des travaux prévus pour 414 mille euros qui affecteront le parking du Lago Grande et la route qui relie la baie à la route provinciale, jusqu’à la petite place. «Nous n’interviendrons jamais en occupant complètement la chaussée ou toutes les places de stationnement» assure Tombolini, soulignant que les interventions seront toutes réalisées de nuit pour créer le moins de désagréments possible.

La date limite

Durée : une quarantaine de jours. «Même si nous aimerions tout fermer d’ici la première semaine de juin». Et maintenant revenons au port. Nous le faisons avec le lot 1, d’une valeur totale de plus de 750 mille euros. Le plus important, étant donné qu’il comprend près de la moitié des deux millions d’euros mis à disposition par la Région des Marches pour adapter l’infrastructure routière d’Ancône à une visibilité internationale. En outre, un million supplémentaire sera fourni par l’Autorité portuaire pour les zones sous sa juridiction. Une partie importante de la ville se retrouve dans le premier lot : en partant du rond-point de San Martino, puis en remontant via Marconi et en touchant d’abord le rond-point de Piazzale Italia et ensuite celui de la gare. Dans ce cas, la cession des travaux à l’entreprise est prévue pour juin, avec la restitution aux citoyens dans soixante jours, soit en août. Il convient de noter sur la Via Marconi : une fois la piste cyclable temporaire supprimée – elle disparaîtra – la Commune profitera de ces travaux pour revoir la viabilité de la route. Diverses hypothèses sont examinées. Les voies disponibles vont certainement augmenter et il est possible que celle réservée aux bus soit également prolongée vers la gare, alors qu’elle ne s’étend désormais que vers le centre.

Le front de mer

Passons au lot 2, d’une valeur totale de 421 mille euros, via Rupi de via XXIX Settembre, Lungomare Vanvitelli et une partie de via XXIX Settembre finiront sous le bistouri. Encore une fois, entretien de courtoisie pour les délégations qui devront rejoindre les hôtels où elles séjourneront, réparties entre Palace, NH et Seafront. La Via XXIX Settembre ne sera que partiellement touchée, probablement dans la zone située devant la Porta Pia, où se trouve un îlot de circulation. Le démarrage des travaux est fixé au mois de juin pour une livraison en 40 jours soit mi-juillet. Ensuite il y a le lot 4, celui qui concerne directement le Môle. Le pavage des ponts historiques sera donc fixé pour un montant de 200 mille euros. «Ils sont encore en phase de planification», anticipe Tombolini. Même situation que ce que l’on pourrait appeler le lot 5, c’est à dire celui financé par le Port Autonome mais « conventionné » avec la Commune. Plus précisément, Molo Sud et via Da Chio. Un million d’euros de fonds disponibles.

La cible

L’objectif, pour tous les projets, est évident : le 6 octobre, lorsque les ministres de la Santé des 7 puissances mondiales siégeront au Mole, la ville devra être prête pour une vitrine très importante, une de celles qui arrivent rarement et cela ne peut pas être manqué. Une opportunité à ne pas manquer et sur laquelle il faut miser pour le réaménagement de quartiers de la ville.

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Courrier Adriatique