COSENZA – « Une autre partie de l’histoire de Cosenza est partie en fumée ; et dire que sur l’Amaco nous avons été des prophètes faciles, malheureusement ». C’est ainsi que commence une note signé par les membres du Parti démocrate de la Fédération de Cosenza, Sergio De Simone, Alessandro Grandinetti, Saverio Carlo Greco et Giacomo Mancini. « Déjà en 2019, certains d’entre nous avaient dénoncé l’irréversibilité désormais évidente de la crise d’Amaco. Plus récemment, en septembre 2023, nous avons demandé au PD une réunion du club, dénonçant : « l’organisme a abandonné l’entreprise de transports publics à son sort, destinée à une liquidation judiciaire quasi certaine ».
“Encore novembre 2023 – continue la note – ils protestaient contre l’inertie du groupe dirigeant local du PD, également face à la situation désormais déclarée liquidation judiciaire (échec) de l’Amaco. Tout comme nous avions critiqué le silence et la superficialité de la part de l’administration municipale face à la crise profonde de l’entreprise résultant de la direction précédente. En décembre 2023, nous avions également observé que « les timides murmures de » ne servaient pas à grand-chose un maire qui a mis 383 jours (à compter de la date de règlement) pour remplacer l’administrateur laissé en héritage par les conseils d’Occhiuto et qui aurait certainement utilisé davantage s’il n’avait pas été suscité par l’initiative du procureur du parquet du tribunal de Cosenza de demander la liquidation judiciaire de l’entreprise”.
Et, encore, en décembre 2023, nous constations que « la position du maire serait certainement plus significative s’il n’avait pas mis 771 jours après son investiture pour comprendre qu’Amaco était déjà fini lorsqu’il en assurait la relance dans son programme administratif ». L’absence de destitution du PDG a marqué l’habituelle absence de discontinuité – poursuit la note signée par les membres du Parti Démocrate de la Fédération de Cosenza. « Après l’inquiétude, place désormais à la frustration et à l’inquiétude énorme. Alors le décision de la Cour d’appel de Catanzaro de rejeter l’appel contre la faillite d’Amacou bien elle ne peut surprendre que ceux qui ne disposent pas des compétences les plus élémentaires en matière de gestion administrative du service de transport public local.
En effet, on peut certainement soutenir que la vaine tentative d’obtenir l’annulation de la condamnation de la faillite représentait un dernier et malheureux expédient dilatoire du une administration qui n’a aucune idée de la manière dont cette crise doit être gérée. Pas de surprise donc, ni aucune surprise. Il s’agit plutôt de frustration face à la perte désormais définitive du contrôle public sur un service fondamental comme les transports. Il appartiendra désormais au liquidateur judiciaire de tenter de vendre le complexe commercial qui appartenait à Amaco et qui servait au service TPL. Les perspectives de succès semblent modestes et l’alternative la plus probable semble être la vente aux enchères du service, avec la fermeture définitive du complexe d’affaires Amaco.
C’est une perspective extrêmement pénalisante pour les salariés et pour la ville. Nous devons – précise la note – conjointement avec les syndicats lutter pour garantir avant tout les travailleurs et leurs familles et en même temps un service de transport vers la ville fonctionnel et économiquement accessible pour les groupes les plus faibles. La préparation des enchères de concession est elle-même longue et complexe. En outre, l’administration s’est montrée jusqu’à présent peu préparée et superficielle face à la situation difficile, et c’est pourquoi nous sommes encore plus préoccupés par le fait que le Conseil Caruso et les forces politiques d’opposition, responsables du désastre commercial de l’AMACO, ont du mal à gérer la crise actuelle. situation complexe. Depuis des mois, nous demandons un renversement de direction et le renforcement de l’action administrative, mais il semble que le processus progressif de dégradation des services dans la ville constitue un fait inévitable désormais accepté avec résignation.
À ce point en tant que PD, il est nécessaire de développer une initiative politique, d’information et d’implication de la ville et de toutes les institutions qui ont des rôles et des compétences dans la gestion des transports locaux, à commencer par la Région Calabre, pour trouver les meilleures solutions possibles. Nous ne voudrions pas qu’en plus des dommages politiques, il y ait aussi l’insulte que les responsabilités des autres, d’Occhiuto et du centre-droit, soient rejetées sur le PD, compte tenu également de son implication directe à travers son représentant au conseil.
A la veille d’une échéance électorale cruciale, nous nous trouvons confrontés l’une des crises de l’emploi les plus graves de ces dernières années dans la ville. Nous ne souhaitons pas que la situation créée ait des effets négatifs sur les résultats électoraux du PD et du centre-gauche. Depuis des mois, en tant que députés, nous demandons un renversement de direction et un renforcement de l’action administrative, mais il semble que nos appels tombent dans l’oreille d’un sourd et que ceux qui ont des rôles et des fonctions politiques et administratives de premier plan soient sourds et distraits par rapport au malaise qu’a éprouvé la ville”.
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