avec l’aimable autorisation de Pirelli
Le circuit d’Imola devient le théâtre de la dernière mise à jour de Ferrari : la SF-24 2.0. Doté d’un design de sidepod qui fait écho au style de Red Bull, y compris la bouche de requin à l’entrée, ce modèle est une réponse directe à la récente victoire de McLaren avec son MCL38 rénové. Malgré l’apparence extérieure révolutionnée, les experts préviennent : « quelque chose doit aussi être corrigé à l’intérieur, sous le capot », soulignant l’importance des changements internes pour rivaliser avec les secrets techniques de Red Bull.
Les espoirs de Ferrari pour Imola : plus que l’esthétique
Alors que McLaren a démontré le potentiel d’une voiture considérablement révisée à Miami en remportant le GP, tous les regards sont tournés vers la nouvelle SF-24 pour voir si elle peut traduire les changements visuels en améliorations de performances. Les experts sont particulièrement curieux de connaître les changements sous le capot, qui sont cruciaux pour déterminer si Ferrari peut vraiment réduire l’écart avec Red Bull. L’écurie de Maranello profite de l’occasion pour présenter la voiture mise à jour ce week-end à Imola, un moment crucial dans la définition de sa saison de F1. En fait, Red Bull est aussi une voiture qui, ces dernières années, a été révolutionnaire non seulement dans ce que l’on peut voir, mais aussi et surtout dans ce que l’on ne peut pas voir, comme la surface.
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