Le pilote Dianese Luciano Carcheri et le navigateur turinois, icône du rallye mondial, Fabrizia Ponsau Casino de San Remo pour remercier rencontrer le Ville des Fleurs et la maison de jeu qui a contribué à la grande aventure de Dakar 2024, à laquelle ils ont participé en janvier dernier.
Les vétérans du Dakar parlent d’eux devant le Casino
Au même moment, la voiture était exposée Véhicule Isuzu à bord duquel ils ont affronté le rallye le plus dur du monde jusqu’à la ligne d’arrivée. «C’était une course intense, aussi parce que nous avons dû faire beaucoup de réparations– parole de Carcheri -, Le plus intense a été le changement qui a également affecté la journée de repos, car comme nous n’avions pas de mécanicien, nous avons quand même travaillé. Nous étions très heureux car nous avons obtenu un excellent résultat. Fabrizia m’a aidé à 360°, à la fois comme navigatrice et comme
«Luciano s’est très bien passé, j’ai dû tout apprendre car je n’avais jamais fait de “régularité” de ma vie et j’ai juré de ne jamais le faire- ajoute Fabrizia Pons pour sa part- . Maintenant, nous verrons l’année prochaine. C’est terriblement exigeant car ça va lentement et le navigateur doit être concentré à 100% de cinq heures du matin à sept heures du soir. Et cela vous épuise. Les deux pilotes annoncent que la possibilité que le couple revienne ensemble au Dakar 2025 n’est plus si lointaine.”
Une course difficile
Une course exigeante et épuisante, de quoi mettre à l’épreuve les pilotes confirmés : «Dans le contexte, je ne pensais pas que cette course serait si dure– dit Carcheri- , La plupart des conducteurs que j’ai entendus ont juré qu’ils ne reviendraient pas l’année prochaine. Car la course était vraiment très exigeante et les temps de cette édition étaient très serrés. Nous n’avions pas le temps de passer d’un contrôle à l’autre. Les parcours d’essais étaient très serrés, les journées ne laissaient aucun répit.”
«À un moment donné, nous avons cassé la boîte de vitesses en plein désert. ajoute Pons en racontant une anecdote. Seuls le neutre et l’inverse fonctionnaient. Luciano, séraphique, m’a dit : “Pas de problème, nous finirons le test à l’arrière”. C’était 160 km. Je lui ai dit, cette fois, peut-être que ça n’arrivera pas. Heureusement, une voiture du secteur de la santé est arrivée et nous a remorqués (en avant) jusqu’à la fin de l’essai.”
Davide Izetta
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