Édition âprement disputée de la “Cursa”. Le Champion d’Italie en titre fait brelan, Giandomenico Basso tente jusqu’au bout et reste leader du Championnat. Campedelli à la troisième place
14 mai 2024
P.alerte, Mai 13. Là Targa Florio le numéro 108 est d’Andrea Crugnola et Pietro Elia Ometto, et bien sûr la Citroën C3 FPF dont ils étaient aux commandes. Le champion italien en titre porte ainsi à trois ses succès dans le légendaire “Cursa» Sicilien et, surtout, redresse la situation en Championnat, partiellement compromise par l’erreur commise à Alba à Rallye du Piémont. Tous bien. Et le Rallye a été âprement disputé et passionnant pendant toute sa durée, même s’il a été fortement caractérisé par la suprématie de la Pilota di Varese.
Giandomenico Basso et Lorenzo Granai, avec la première Toyota Yaris Rally2, n’a pas pu répéter l’exploit d’il y a un mois dans le Piémont, mais ils se confirment comme un “package” particulièrement compétitif et surtout ascendant. En fait, tout est nouveau, de la Machine à l’équipe italienne Gazoo Racing. Le Rallye Italien Sparcoen Sicile lors de la troisième épreuve de la saison, profite particulièrement de la visibilité et de l’intérêt des duel entre Crugnola et Basso qui caractérisera probablement toute l’année de la série de référence.
NonLes adversaires ne manquaient paspourtant relégué à parterre de la race la plus ancienne du monde. Simone Campedelli et Tania Cantontroisième place avec la Skoda RS Rally2 e Giacomo Scattolon et Gabriele Zanni, avec un autre C3, a réussi à animer la bagarre et à ne pas se retrouver trop loin du duo en fuite constante. C’est tellement vrai que Bastjan Avbelj et Damijan « Devin » Andrejka, invités d’honneur étrangers et hautement accrédités, n’ont pas dépassé une belle cinquième place. S’il faut parler d’une déception partielle, c’est bien le manque de participation à la bataille du sommet. Paolo Andreucci et Rudi Briani qu’ils ont en tant que développeurs de couvertures MRF, avant même d’être concurrents contesté le leadership seulement jusqu’à la troisième Spéciale, après quoi le turbo de leur Citroën a commencé à se montrer. Pour le citoyen d’honneur de Collesano et roi de Targan’est qu’une déception partielle, compte tenu de l’accueil que lui réserve l’île.
Crugnola a remporté sept des 9 épreuves spéciales, les deux autres sont allés à Basso et Campedelli. Basso s’est rapproché du leader, mais a commis une petite erreur lors de la sixième étape, et c’est le moment clé à partir duquel Crugnola a pu prendre son envol et Basso a dû se retirer. La victoire de Crugnola dans la Targa Florio, un rallye avec un coefficient de 1,5, vaut 22,5 points au vainqueur, ce qui n’empêche pas Bas pour maintenir le Leadership du championnat, ne serait-ce que pour un point et demi. Prochaine réunion du CIAR Sparco il 2 Vallées fin juin
© Images – ACI Sport – Crugnola Media – Toyota Italie
