Terni et Webuild démarrent une usine de régénération mécanique des taupes

Terni et Webuild démarrent une usine de régénération mécanique des taupes
Terni et Webuild démarrent une usine de régénération mécanique des taupes

14 mai 2024 12h25

Il y a ceux qui visent à ce que Terni lance une usine utile pour l’assemblage et la régénération des taupes mécaniques. Il s’agit de Webuild, le premier groupe mondial d’excavation souterraine : Webuild lui-même l’a annoncé dans une note officielle mardi matin.

De quoi s’agit-il

Eh bien, de quoi parle-t-on ? «L’usine est chargée de la révision, de la modification et de la mise à jour des Tbm – Tunneliers – du Groupe Webuild, pour permettre leur réutilisation dans de nouveaux projets», est-il précisé. Une innovation qui permettra au groupe de réduire ses coûts de fonctionnement. « Le tunnelier est une taupe mécanique géante extrêmement innovante qui creuse le sol grâce à une tête de fraisage, mais c’est aussi une usine mobile : lors de l’excavation, elle assemble également les revêtements en parallèle, ainsi après le passage du tunnelier le tunnel est effectivement déjà terminé. De ce besoin est née l’idée de l’usine de régénération de Tbm qui a démarré ses activités à Terni, qui s’occupe de la révision, de la modification et de la mise à jour des Tbm du Groupe Webuild pour permettre leur réutilisation dans de nouveaux projets”.

Fouilles et nouvelle société

C’est dans cette optique qu’est née la société Wem (Webuild Equipment & Machinery) : « Rien qu’en Sicile, le groupe participe actuellement à la construction de 7 projets ferroviaires pour 200 kilomètres de réseau, avec 175 km de tunnels, et 19 tunneliers programmés pour fonctionner. sur les chantiers de la Région pour un investissement de plus de 400 millions d’euros. Le dernier tunnelier récemment mis en service est celui du chantier de Sciglio, sur le tronçon Taormina-Giampilieri. Première du genre en Italie, l’usine est capable de produire un segment toutes les 7 minutes (contre 10 minutes en l’absence d’automatisation totale). Dans le cadre du plan de formation et d’emploi ‘Cantiere Lavoro Italia’, le Groupe a parallèlement activé des programmes de formation pour embaucher les techniciens nécessaires, comme ceux qui seront capables de conduire les grands tunneliers qui creusent les tunnels”.

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