Voyagez de Trieste à Turin et continuez jusqu’à Paris, dans une voiture électrique avec quelques courtes recharges, en prenant le même temps qu’une voiture à essence. C’est désormais possible grâce aux infrastructures de plus en plus répandues qu’Electra crée sur tout le territoire national. L’entreprise spécialisée dans la recharge ultra-rapide des véhicules électriques a inauguré cette année de nouvelles bornes de recharge à proximité des péages autoroutiers, grâce auxquelles il sera possible de parcourir les 545 km du tronçon autoroutier qui relie Turin à Trieste. L’année dernière, Electra a en effet commencé à déplacer ses stations dans différents endroits du nord de l’Italie, en le reliant d’ouest en est : cela facilite les connexions tant à l’intérieur des frontières nationales qu’au-delà des Alpes, grâce à la forte présence de « hubs de superchargeurs » Electra. également en France et l’infrastructure de recharge installée le long des 1 253 km de trajet entre Trieste et Paris. Pour inciter les automobilistes à choisir les voitures électriques, il est nécessaire d’amener l’expérience utilisateur de la borne de recharge à un niveau égal, voire supérieur, à celui de l’arrêt au stand traditionnel à la station-service. À ce jour, l’Italie est en avance sur les autres pays européens avec 23 points de recharge pour 100 BEV (véhicules électriques à batterie) en circulation et 3,4 points de recharge DC (courant continu) pour 100 BEV en circulation. Cela signifie que 86 % du territoire national dispose d’au moins une borne de recharge tous les 10 km et que, sur autoroute, au moins une station-service sur trois est équipée d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Une course déterminée vers une mobilité de plus en plus durable qui, sur le seul dernier trimestre, a enregistré, par rapport au précédent, une croissance de +31% pour les bornes de recharge DC et de +72% pour les bornes ultra-rapides.
«Grâce à la vaste infrastructure de recharge d’Electra, il est aujourd’hui possible de parcourir tout le nord de l’Italie en voiture électrique, en prenant à peu près le même temps qu’avec un moteur à essence, en économisant sur les coûts de ravitaillement et en réduisant l’impact environnemental du voyage», explique Eugenio Sapora, Directeur Général d’Electra en Italie. « De plus, un réseau de recharge ultra-rapide étendu peut également apporter un élan important en matière de tourisme durable : grâce à la présence généralisée de nos centres de recharge également en France, vous pouvez voyager de Trieste à Paris à bord de votre voiture électrique avec quelques courts trajets. s’arrête”. La mobilité électrique a le grand avantage de représenter une solution de réduction des émissions de CO2 avec un impact neutre, voire positif, sur les coûts de ravitaillement pour les automobilistes. En prenant par exemple le cas du tronçon autoroutier Turin-Trieste, au volant d’une Fiat 500 BEV, l’une des voitures électriques les plus vendues en 20232, vous serez confronté à une dépense d’approvisionnement en énergie qui, en fonction de l’autonomie de la batterie. et les éventuelles formules d’abonnement permettant de baisser significativement le prix de recharge peuvent même baisser de 20 à 30 % par rapport aux moteurs thermiques*. « Les coûts de ravitaillement sont une variable importante à considérer pour accélérer la transition vers la mobilité électrique – explique Eugenio Sapora -. Comme d’autres matières premières, l’énergie est également soumise aux fluctuations des coûts dues à l’inflation ou à la situation géopolitique. prix des carburants et possibilité d’accéder à des forfaits proposés par certains opérateurs, la voiture électrique permet des économies importantes par rapport aux moteurs à combustion interne, qui peuvent atteindre jusqu’à
Sur l’itinéraire en question, les voyageurs peuvent faire le plein aux 4 bornes de recharge installées à proximité du péage de Rondissone (TO), à la 8 située à l’entrée de la ville de Novara dans le parking du centre commercial San Martino 2, à la 4 borne de recharge. points à Cambiago, à la périphérie de Milan, près de la sortie d’autoroute, au 4 situé dans le centre commercial Garda Doors à Lonato del Garda (BS), au 8 situé dans le parking du parc commercial ICS de Peschiera del Garda ( VR) et 8 autres bornes de recharge disponibles à Portogruaro, dans la province de Venise, sur le parking du centre commercial Adriatico. Et depuis Turin, il est possible de rejoindre facilement Paris. En chemin, en effet, vous pourrez recharger votre voiture électrique le long du réseau autoroutier entre les deux nations, efficacement infrastructurel par Electra, et profiter de l’occasion pour visiter les emplacements proposés par les hubs de recharge, comme Genève ou Dijon, facilement identifiables. depuis l’application 20 à 30 % du coût du ravitaillement ».
Les bornes de recharge d’Electra sont alimentées à 100 % par une énergie renouvelable et accessibles 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Les bornes de recharge offrent une expérience utilisateur intuitive et immédiate : l’automobiliste peut en effet localiser et réserver la borne de recharge à l’avance via l’application, de manière pratique. visualiser sur votre appareil une estimation des temps et des coûts attendus pour les opérations de recharge. Les approvisionnements en énergie se règlent directement dans l’application, par carte de crédit ou avec un abonnement prépayé. Electra prend également en charge l’ensemble du processus d’installation et de gestion des bornes de recharge dans les parkings publics et privés des supermarchés, centres commerciaux, chaînes d’hôtels, restaurants et stations-service autoroutières, en prenant en charge tous les investissements nécessaires à la transformation et à la gestion des hubs : de l’achat de matériel aux démarches administratives, de la conception à l’installation, de la maintenance au service client. Une stratégie qui permet aux propriétaires de parkings de générer des revenus à long terme avec ces espaces, en les louant à Electra pour l’utilisation du terrain et l’installation de bornes de recharge ultra-rapide. De plus, dans le cas des supermarchés, des centres commerciaux et des chaînes hôtelières, la possibilité de mettre à disposition des bornes de recharge ultra-rapides dans leurs parkings représente une opportunité d’améliorer l’expérience client, en leur permettant de recharger leur voiture tout en se consacrant à autre chose. .(GEA) CTR CRO
