Soixante-cinq bus en moins: c’est le solde négatif proposé aujourd’hui par Amat, une filiale qui s’occupe du service de transports publics de Palerme. Ces données sont fournies par organisations syndicalesje par le biais d’une note commune. Un problème qui est né, comme le rapporte la rédaction de BlogSicilia, de l’arrêt des contrats des anciens 37 mécaniciens en CDD. C’était fin mars. Depuis lors, l’atelier de via Roccazzo manque de personnel, avec pour conséquence qu’en cas de panne, les bus restent garés dans le garage. Un fait qui a provoqué une réduction progressive et substantielle des déplacements.
L’attaque des syndicats : « 65 bus en moins à Palerme »
Aujourd’hui, les syndicats ont décidé d’en dire assez, pointant du doigt les ralentissements de la concurrence pour embaucher de nouveaux collaborateurs dans l’atelier. “Aujourd’hui encore, Amat a fourni à la ville 65 bus de moins que le calendrier déjà insuffisant. Ce sont les résultats de certains des choix irresponsables des entreprises que nous contestons depuis longtemps.. Depuis le début de cette année, nous avons poussé le conseil d’administration de l’entreprise à accélérer la conclusion du concours pour les ouvriers d’atelier, qui a été ralenti et stagne actuellement. Avec pour résultat d’avoir un atelier sans mécanicien pour entretenir les véhicules”.
“Les citoyens en paient le prix”
Les inconvénients sont évidents surtout sur les lignes périphériques et le week-end. Jours fériés où le nombre de déplacements est encore réduit. “ Le prix est payé par la qualité et la quantité du service rendu aux citoyens et par la sécurité des chauffeurs, au volant des quelques bus, qui devront subir les invectives d’un usager à juste titre enragé. pour les attentes nombreuses et trop nombreuses aux arrêts. A quand le changement de cap ? pourquoi cette inaction ? Pourquoi les syndicats ne sont-ils pas écoutés ? », demandent les sigles des travailleurs. Des choix qui, selon eux, auront également des conséquences sur le plan économique. «En plus des désagréments causés aux citoyens en raison du manque de véhicules à leur service, cette situation aggrave également les comptes avec lesquels nous devrons traiter lors de l’élaboration du budget 2024. En effet, la suppression du service actuel entraînera une aggravation des coûts. entraînent simultanément une diminution des ressources transférées par la municipalité et la région sicilienne. Avec bon accord pour les comptes de la Commune de Palerme qui continuera à économiser sur la filiale de transport”.
Amat utilisera de nouveaux bus électriques
L’atelier Amat manque de personnel depuis fin mars. Cela est principalement dû à la fin des contrats des 37 anciens intérimaires. Beaucoup d’entre eux ont en effet atteint la limite de 24 mois de travail, soit la limite maximale accordée par le CDD. Il faut désormais attendre que le concours lancé en janvier soit débloqué. Sur la question, de sources Amat, on apprend que « les procédures de mise en concurrence ont déjà commencé. Il existe six commissions créées, dans chacune desquelles figure un professeur d’université. Des centaines de questions sont arrivées. Cela prendra du temps.” Côté bus, l’entreprise devrait recevoir une livraison de bus électriques à la fin du mois. En outre, le paquet a déjà été inclus dans le plan triennal de travaux publics. Des véhicules qui, sur le papier, devraient entrer en service d’ici la mi-janvier, contrebalançant ainsi la pénurie de véhicules provoquée par les pannes. Ceci, du moins, jusqu’à la conclusion du concours pour les nouveaux mécaniciens.
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