par Riccardo Valentini
Avec l’arrivée de la belle saison, il est temps de dépoussiérer le VTT, de gonfler les pneus, de lubrifier la chaîne et de partir pour l’une des plus belles pistes cyclables d’Europe : la piste cyclable Rimini – Novafeltria. Cet itinéraire fascinant, qui serpente le long du fleuve Marecchia, est un véritable joyau pour les amateurs de cyclotourisme (mais aussi pour ceux de la marche), mais malheureusement il est encore interrompu en divers points et nécessite des investissements importants pour être réalisé.
Notre voyage commence dans Novafeltria, depuis le pont qui traverse la rivière Marecchia et mène à Maiolo. Ici, nous empruntons la piste cyclable près de l’avant-poste local, en direction de la montagne. Après seulement 400 mètres, il faut s’arrêter : le petit pont qui permet de traverser le ruisseau Rio Rosso, endommagé par les inondations de mai 2023, est toujours fermé. Nous sommes déjà intervenus sur la question avec l’article l’année dernière Valmarecchia, il était une fois une piste cyclable.
Malgré cela, nous faisons demi-tour et dirigeons nos vélos vers la mer. Après quelques kilomètres à Campiano, nous trouvons une autre interruption, la même qu’il y a 12 mois, bien que les passants aient tracé un itinéraire temporaire pour la contourner.
L’Ing. Giovanni Vittori de la Province de Rimini, contacté par notre rédaction, a précisé que la responsabilité de l’aménagement des tronçons érodés par la crue de mai 2023 varie selon les zones. Il a notamment précisé que le tronçon de Rimini à Ponte Verucchio relève de la responsabilité de la Province de Rimini. Toutefois, pour le tronçon de Pietracuta à Novafeltria, la compétence revient aux municipalités. C’est pourquoi les travaux de restauration dans ces zones devraient être gérés par les municipalités de San Leo, Talamello et Novafeltria.
Cette répartition des responsabilités implique également que les autorités locales de ces municipalités doivent se coordonner pour faire face aux dommages causés par l’inondation et initier les mesures de réparation et de sécurité nécessaires pour les infrastructures concernées.
Le conseiller aux travaux publics de la municipalité de Novafeltria, M. Fabio Pandolfi, a récemment discuté des problèmes liés à l’érosion dans la région. Lors d’une rencontre avec le maire de Novafeltria, Stefano Zanchini, à la Protection Civile, il est apparu que cette dernière ne peut pas intervenir directement. Les érosions, signalées au commissaire structure en juin 2023, ont été inscrites dans une liste de 14 interventions demandées. Parmi ceux-ci, 11 ont été financés, tandis que 3 ont été exclus car ils concernaient une piste cyclable et non la circulation, qui était une priorité dans ces décisions.
Aujourd’hui, l’administration locale de Novafeltria essaie de trouver ses propres ressources pour intervenir. La situation est complexe, nécessitant un investissement de plus de 50 000 euros. Il faut d’abord sécuriser l’accotement droit du pont sur le fossé du Rio Rosso avec de gigantesques rochers pour le protéger des inondations. Ce n’est que par la suite qu’il sera possible de travailler sur la partie supérieure.
Étant sur un pied d’égalité, nous n’avons pas contacté les maires des communes des autres zones touchées car ils sont soumis aux prochaines élections locales, mais nous sommes sûrs qu’ils feront de leur mieux pour trouver les fonds nécessaires au règlement du problème. sections sous leur responsabilité.
En continuant, nous arrivons au Ponte Santa Maria Maddalena, le long du fleuve Marecchia, avec des vues panoramiques à couper le souffle. Une fois arrivé au hameau de Novafeltria, la piste cyclable s’arrête devant un escalier raide, où il serait utile de créer un toboggan cyclable avec une pente plus douce.
Nous passons l’escalier en poussant le vélo et nous nous trouvons sur le Marecchiese, où il n’y a aucun signe pour emprunter la passerelle à côté du pont qui traverse la rivière. Une fois la passerelle franchie, on est décontenancé par l’absence de signalisation : on sait qu’il faut traverser la route pour retrouver la piste cyclable, mais les touristes pourraient se retrouver en difficulté.
En continuant vers Pietracuta, nous trouvons le parcours une fois de plus interrompu par un gouffre provoqué par l’inondation de mai 2023. Ici aussi, les cyclistes ont tracé un parcours parallèle temporaire. Après cette interruption, le paysage continue à nous offrir des vues spectaculaires jusqu’à Pietracuta, où il n’y a toujours aucune trace d’indication claire pour continuer.
Une fois à Pietracuta, nous nous trouvons au point où un pont fixe a dû être construit pour la traversée (dans ce cas aussi nous en avions parlé, même en 2021 dans l’article Pont tibétain pour relier la piste cyclable Rimini Novafeltria, travaux prévus au printemps 2022). Actuellement, pendant la période estivale, une passerelle temporaire est installée qui permet de traverser la rivière Marecchia sans se mouiller. L’endroit est suggestif, avec des vues sur Saiano et San Leo, deux merveilles de la région. Cependant, le projet financé visant à construire un pont de corde a été abandonné, manquant ainsi une importante opportunité d’amélioration.
Sur la question, nous avons entendu l’ing. Christian Maffei, de la Province de Rimini, qui nous a informé que des travaux sont en cours pour récupérer les financements nécessaires. En outre, il nous a informé que tous les maires de Valmarecchia sont d’accord pour confier la tâche à un concepteur pour refaire le projet. Quant au timing, nous laissons l’interprétation aux lecteurs.
Nous traversons la rivière sur la passerelle temporaire et nous nous retrouvons sous l’église de la Madonna di Saiano. Il n’y a toujours aucun signe pour continuer vers Rimini, mais l’itinéraire offre des vues splendides, avec Verucchio dominant la vallée du Marecchia.
Une fois arrivé à Ponte Verucchio, il existe deux options pour continuer, mais les deux manquent de signalisation adéquate. Une piste cyclable plus récente et bien construite mène à Rivabella, tandis qu’une autre est également évocatrice, qui passe à côté du golf de Villa Verucchio et se termine à Rimini, dans la zone de Villaggio Azzurro, mais présente plus d’interruptions et plusieurs déviations organisées depuis les cyclistes qui passent.
La question que nous nous posions il y a un an reste d’actualité : « Aurons-nous un jour une piste cyclable bien aménagée ?. Ce n’est pas un caprice, mais une nécessité pour développer le slow tourisme et le cyclotourisme dans une région qui en a grandement besoin également pour créer de nouveaux emplois. A l’instar du Trentin, avec son réseau de plus de 400 km de pistes cyclables bien organisées, qui attirent d’importants flux touristiques et économiques, la Valmarecchia pourrait rivaliser avec succès avec de telles destinations.
De plus, en améliorant la piste cyclable du côté de Villa Verucchio, une importante voie de communication écologique serait créée. Avec la diffusion généralisée des vélos électriques, vous pourrez donc facilement rejoindre le bord de mer ou le centre de Rimini depuis la Villa Verucchio et, pourquoi pas, même aller au travail en quelques minutes sans soucis de stationnement. Cela réduirait le trafic sur le Marecchiese et, par conséquent, la pollution.
Une piste cyclable Rimini – Novafeltria, sur le modèle des pistes cyclables du Trentin, serait une excellente opportunité pour le territoire.
En conclusion et en résumé, seuls quelques investissements économiques sont nécessaires pour achever la piste cyclable, compte tenu de la récupération du financement pour la construction du pont cyclable-piéton qui traverse le fleuve Marecchia à Pietracuta. Les autres interventions, comme souligné, nécessitent des investissements minimes. Cependant, l’engagement et la pleine conviction de tous les maires des communes de Valmarecchia et la volonté du Président de la Province de Rimini sont nécessaires. Avec ce projet, la piste cyclable pourrait devenir l’une des pistes cyclables les plus belles et les plus recherchées d’Europe, apportant des retombées économiques et touristiques à l’ensemble de la région. Espérons qu’au printemps 2025 on ne se retrouvera plus à discuter du même problème et que la piste cyclable sera enfin parfaite.
