Touristes aveugles bloqués dans un taxi, Gori : “Le service n’est pas à la hauteur”

Bergame. Le cas des touristes polonais aveugles qui ont déclaré dimanche soir (19 mai) dans une vidéo qu’ils ne parvenaient pas à trouver un seul taxi pour les emmener manger dans le restaurant auquel ils voulaient se rendre dans la ville fait débat. « Nous avons attendu une heure et demie. Finalement, nous avons dû y aller seuls, même s’il nous était très difficile de nous promener dans les rues – explique l’un d’eux -. Nous espérons que ce problème sera résolu. Dans une ville touristique, un bon service de taxi est nécessaire.”

Ce ne sont pas les seuls. Dimanche également, un garçon irlandais s’est plaint d’avoir attendu une heure et demie à la gare et d’avoir risqué de rater son avion. “PL’autre soir, cinq clients écossais ont attendu 40 minutes pour que je leur trouve un taxi, puis ils sont partis à pied”, a écrit un utilisateur des réseaux sociaux en commentant l’article de Bergamonews. Bref, une affaire après l’autre.

Le maire de Bergame Giorgio Gori, interrogé à ce sujet, n’a pas mâché ses mots pour commenter le sujet. Il se dit “en colère” et qualifie de “scandaleux” le fait qu'”une ville comme Bergame, capitale de la culture, qui a accueilli des millions de visiteurs”, dispose d’un nombre “insuffisant” de taxis par rapport aux “besoins réels”.

« L’État et la Région n’augmentent pas le nombre de licences et cette soi-disant réforme des taxis n’a rien changé – affirme le maire -. Nous avons écrit et exprimé cette demande à plusieurs reprises, sous toutes les formes possibles, et en échange la Région nous a contraint à une procédure très compliquée qui nous amènera à avoir 8 dérisoires licences supplémentaires (actuellement 41, ndlr) avec le toujours risque réel d’offrir un service épouvantable tant aux citoyens de Bergame qu’aux touristes. Et, en plus d’un service épouvantable – ajoute Gori – une image épouvantable pour la ville, étant donné que je considère les taxis comme un moyen de transport public ».

Pas le seul à être renforcé, selon le président de Co.Ta.Be (Bergamaschi Taxi Consortium) Massimo Cocchiara: « Heureusement, Ryanair est là, mais avec un aéroport de 16 millions de passagers comme Orio al Serio, la ville n’a plus une dimension ‘provinciale’. C’est toute l’offre de transports publics locaux qui doit être renforcée et pas seulement celle des taxis», a-t-il déclaré, évoquant notamment le réseau de bus.

Le conseiller à la circulation Stefano Zenoni a précisé que la municipalité lancerait un appel d’offres pour 8 licences de taxi et les vendrait à un “coût proportionnel à la valeur du marché des licences de taxi privées”. L’argent collecté constituera une sorte de « cagnotte », qui sera redistribuée aux chauffeurs de taxi déjà en service en compensation des licences existantes. « En effet, selon le gouvernement – ​​ne manque pas de le souligner Zenoni, donnant l’impression de ne pas être très d’accord – ils perdraient une part de marché ».

L’édile a également annoncé l’arrivée de 12 permis pour NCC, le service de location de voitures avec chauffeur. « Je suis une goutte d’eau dans l’océan – Gori coupe court -. Les entreprises italiennes, avec cette politique faible, ne font que donner des réponses faibles aux problèmes des gens. »