Après neuf ans De mandat au guide de laAutorité de la port De Trieste Et MonfalconeLe président Zeno D’Agostino feuilles faire un équilibre de la itinéraire emprunté des ports de Trieste et Monfalcone.
“Le patrimoine de laAutorité et de société pour eux connecté Oui c’est plus que triplévous pouvez le constater même en regardant simplement la direction de l’entreprise”, a-t-il déclaré D’Agostino ce que c’est résigné du charger et quittera le présidence fin maidans avance par rapport à expiration de la mandatà la fin de l’année. “Aujourd’hui existe un “Modèle Trieste” – il ajouta D’Agostino -. Ils ne sont pas là pertes, tout grandit. Je n’ai aucun regret et je suis satisfait de ce que j’ai fait. Un résultat obtenu non pas seul, mais avec toute l’équipe qui a travaillé à mes côtés. Le véritable actionnaire du port de Trieste était le citoyen.”
En ce qui concerne la avenir professionnel de la presque ancien président de laAutorité port«Je ne vais pas gérer n’importe quel portparce que je ne pourrais pas donner et recevoir ce que j’ai donné et reçu ici”, dit-il D’Agostino, nier de même voix selon lequel le gérant ça pourrait aller au présidence de la Port de Gênes s’est retrouvé au centre du scandale du pots-de-vin présumés dans Ligurie.
En ce qui concerne las’orienter de la trafic maritimePour D’Agostino “c’est un période difficile ça ne finira pas de sitôt, oui ça va continuer pendant beaucoup Et De nombreuses années». Mais c’est aussi un période De grand changements: D’Agostino a signalé un grain de beauté donné commerces mondiaux particulièrement important de nouveaux soldes: “pour le première fois Le Mexique a passé là Chine dans exportations vers Le États-Unis». Et à la question de savoir si « c’était un erreur de dialogue avec moi Chinois», D’Agostino a souligné Que “il n’y a pas d’investissement chinois ici Et Ils ne sont pas là nos investissements dans Chine. Mais nous avons appris quelque chose. Lorsque l’ambassadeur américain est venu ici, il m’a posé la même question, j’ai répondu que ce n’était pas une erreur, sinon “il ne serait jamais venu ici, au port de Trieste”. Et nous avons ri ensemble.”
LE ports italiens et Européens ils vivent à la première personne transition énergétique: « cet aspect est devenir important pour le investissementsquand avant qu’ils ne soient tous dédiés au transport» m’habiller vêtements De président de laExpositionl’organisation représentant les ports maritimes des États membres de l’Union européenne et compte des membres observateurs de plusieurs autres pays européens.
Celui mentionné par D’Agostinou est-ce le résultat d’un enquête présenté ces derniers jours à Paris. Aujourd’hui le réalité géopolitique se caractérise par le fait que « il y a le incapacité totale De prévoir le des chosesparce que c’est impossible à prédireEt ça va devenir de pire en pire – il a souligné D’Agostino -. Lorsque vous n’êtes pas en mesure de faire des prévisions, vous investissez dans plusieurs domaines. Dans le contexte des transformations, je les ports changent, enrichissant là activité traditionnelle». Dans ce sens D’Agostino a fait leexemple de la escale De Marseilledevenir “troisième moyeu De gestion données globales” Pour présence De câbles sous-marins par lequel oui transmettre des données. «Marseille – a expliqué D’Agostino – continue à Faire Le port traditionnellementmais il est devenir aussi un moyeu De données, développer des résultats économiques».
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