23 mai 2024 à 13h21
Stefania Portioli (présidente de l’Azione Reggio Emilia) et Michele Sartori (direction provinciale et secrétariat municipal) écrivent : « Les commerçants se sont mobilisés et ont choisi de le faire seuls mais avec des mouvements participatifs créés d’en bas, sans partis et sans associations professionnelles. La situation actuelle est le résultat d’erreurs commises dans le passé et de ce qui a été reporté ou non géré notamment au cours des 4 dernières années. Il y a des aspects à partager comme la perte des fonctions publiques et des principales agences et services aux citoyens. Parkings souterrains promis mais jamais construits et existants à rénover et rationaliser. Un trafic qui ne nécessite pas de limitations de vitesse car aux heures de pointe, l’espoir de tous les automobilistes serait de parcourir au moins 30 kilomètres par heure. Un marché couvert qui représente une opportunité largement manquée pour l’ensemble du système du centre historique d’un point de vue touristique, social et économique et dont le réalignement vers la destination établie par le PUG sera une priorité à laquelle devra faire face la nouvelle administration.
La ville historique est le cœur battant, identitaire et culturel de Reggio Emilia et il faut la penser comme le centre de tout le territoire ainsi que de la ville. Un centre historique de haute qualité qui offre le style de vie de la ville de Reggio comme seuls les habitants de Reggio ont pu et savent le proposer et qui valorise l’excellence, la typicité et le savoir-faire local. La ZTL accompagnée et dotée d’un service d’accessibilité adéquat, le stationnement à des coûts raisonnables comme l’exige la loi régionale sur les centres historiques, la création de dépôts de vélos gardés pour encourager leur usage sont les premières solutions, bien qu’insuffisantes. Il est nécessaire d’avoir une vision claire et précise de la ville pour l’avenir. La mobilité doit être entièrement revue et non soumise à des solutions partielles. La vague verte/rouge doit être repensée et réaménagée écologiquement en tant que zone, car elle représente une barrière de séparation nette entre le centre historique et le reste de la ville. La revisitation de la vague verte/rouge doit être envisagée en tenant compte d’une relance des choix stratégiques du trafic dans son ensemble à partir de la fermeture de l’anneau du périphérique sud et nord et de l’identification des radiales reliant les différentes zones. d’intérêt dans la ville et les parkings.
Quand on parle de relancer l’hexagone, il y a des propositions qui doivent être adressées aux citoyens mais il est nécessaire de créer de véritables services pour le tourisme que Reggio Emilia n’a pas tant en termes de clients entrants et de visiteurs de nos entreprises que de touristes curieux de culture. et de la nourriture et du vin. Nous devrions réfléchir au système touristique pour voir Reggio intégré dans les circuits des villes voisines comme Parme et Modène avec des flux de demande beaucoup plus importants. Reggio Emilia, comme le soulignent les données de la Région pour 2023, a accueilli moins de la moitié des touristes de Parme et parmi eux seulement 40 pour cent étaient étrangers. Le tourisme est un fait à considérer non seulement parce que les touristes sont plus enclins à faire des achats de grande valeur et de qualité, mais aussi parce qu’il mesure l’attractivité d’un lieu qui, enrichi par des événements fréquents, devient attractif pour les citoyens eux-mêmes.
Azione Reggio Emilia propose d’écouter et d’échanger avec les habitants, les commerçants, les restaurateurs, les opérateurs touristiques, les ordres professionnels, les associations et tous ceux qui s’engagent pour un centre plus vivant pour poursuivre ce qu’ils ont déjà proposé et mettre en place une proposition concrète et globale. Dans cette optique, nous avons organisé une réunion publique ouverte qui se tiendra au centre historique, au centre culturel Catomes Tôt, le lundi 27 mai à 19 heures”.
