Aprilia et l’après-Espargaró – rossomotori.it

Aprilia et l’ère post-Espargaró. Quelles pourraient être les alternatives à Aleix pour 2025 ? Voici les trois choix les plus probables.

Aleix Espargarò, après 13 ans dans la catégorie reine, dont 8 chez Aprilia, approche de la retraite. L’Espagnol mettra fin à son contrat à la fin de cette année et il n’y aura plus de renouvellement pour lui. La nouvelle, officialisée hier lors d’une conférence de presse, ouvre un scénario très intéressant du point de vue du marché automobile. Alors qui sont les remplaçants possibles du numéro 41 ?

Il n’en restera qu’un

Une standing ovation de plusieurs minutes. C’était le message de bienvenue de la maison de publicité Noale Aleix Espargaró à l’issue de la conférence de presse qui a annoncé son retrait du championnat du monde. 20 ans de course avec beaucoup de hauts et de bas mais certainement une grande satisfaction. Voici l’article relatif à ses adieux au monde des courses. Après avoir célébré sa retraite, le moment est venu de réfléchir à un éventuel remplaçant. Alors, qui seront les coureurs éligibles pour le siège officiel ? Voyons-les ensemble.

Jorge Martin

Le meilleur pilote Ducati Pramac et actuel leader du classement serait une alternative intéressante pour l’équipe Noale. Grâce à un pilote comme Jorge, Aprilia pourrait enfin viser le titre mondial, évincant ainsi Ducati du trône du MotoGP. Toutefois, du point de vue du pilote, Aprilia serait l’alternative parfaite à un éventuel rejet de l’équipe d’usine Ducati qui pourrait voir Enea Bastianini comme le 2ème pilote idéal.

Enea Bastianini

Comme Martin aussi Bastianini serait une excellente alternative. Ici aussi, la situation est similaire : Enea pourrait rejoindre l’équipe Noale si l’usine Ducati décide de ne pas renouveler son contrat préférant le pilote Pramac mentionné ci-dessus. À cet égard, Carlo Pernat a également exprimé son avis sur un éventuel déménagement chez Aprilia :

« Je ne nie pas qu’Aprilia a des aspects importants, il y aurait la combinaison d’une moto et d’un pilote italiens et d’une moto compétitive. Enea espère rester chez Ducati mais nous sommes en négociations avec Aprilia et KTM et nous avons une discussion ouverte avec Yamaha. L’objectif est d’arriver au Mugello avec des idées claires et là nous pourrons passer des pré-contrats. Je suis sûr qu’il y aura déjà quelque chose d’écrit là-bas.” – Carlo Pernat

Marco Bezzecchi

Enfin et surtout, Marco Bezzecchi. La possibilité que l’actuel pilote de l’équipe VR46 décide de changer de garage n’est pas si lointaine. Marco, comme il se doit, aurait en effet pour objectif de avoir au moins une nouvelle moto et non quelque chose de vieux comme cela continue de se produire chez Ducati. Aprilia lui permettrait donc de faire un grand pas en avant tant en termes d’expérience que de carrière. Marco a démontré, et continue de le faire, qu’il est l’un des protagonistes de la catégorie reine et Aprilia pourrait voir en lui une grande opportunité de croissance. Exactement comme cela s’est produit avec Aleix ces dernières années.

Sortons plutôt l’équipe satellite de la discussion Aprilia Trackhouse qui semble déjà avoir en tête de promouvoir du Moto2 Le pilote américain Joe Roberts qui remplacerait un Raùl Fernandez. C’est juste dommage que l’Espagnol n’ait pas pu briller comme prévu au départ. Il ne reste plus qu’à attendre la décision de Massimo Rivola sur le pilote sur lequel se concentrer. Nous sommes certains que ce ne sera pas un choix facile.

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Andrea Perfetti

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