MONTÉSILVANO. Il y a ceux qui considèrent qu’il est nécessaire de réduire le trafic et d’améliorer les liaisons entre Montesilvano et Pescara et ceux qui, cependant, y voient une solution désormais dépassée qui ne produirait pas les effets escomptés et, au contraire, priverait les habitants d’une artère importante itinéraire cyclable/piéton. Le thème est celui du trolleybus sur la route du parc, qui enflamme le débat dans les deux villes depuis des années et qui voit, dans ce cas plus que dans d’autres, les deux candidats à la mairie de Montesilvano prendre deux positions opposées. Le premier citoyen sortant, Ottavio De Martinis il s’est toujours dit favorable au projet et a récemment mené une bataille judiciaire, aux côtés de Tua, contre les allées donnant sur la Via della Liberazione. En revanche, sur le front opposé, le candidat de centre-gauche Fabrizio D’Addaziobien que favorable à la mobilité durable, s’oppose ouvertement au projet et, demain, il fera du vélo le long de la route du parc, à partir de 10h30 depuis viale Europa, puis montera sur scène, à 11 heures, devant le PalaRoma, et expliquera ses propres raisons avec le candidat à la mairie de Pescara de la coalition de centre-gauche, Carlo Costantini.
«Le trolleybus est une œuvre inachevée dont il faut repenser la fonction: le trajet entre Pescara et Montesilvano n’est pas d’une grande utilité, dans l’état actuel il est inutilisable, il vaut mieux le rendre aux citoyens pour qu’ils puissent marcher, en l’équipant correctement», commente D’Addazio. «Dans une perspective future, nous pouvons penser à un itinéraire qui part de Cappelle sul Tavo, passe par Montesilvano pour atteindre la frontière avec Francavilla al Mare, en même temps, de Pescara à l’aéroport. Il peut certainement s’agir d’un véhicule hybride, en partie avec des câbles, en partie avec un moteur thermique comme le projet initial de Balfour Beatty, qui plus tard, comme on le sait, a fait faillite. Beaucoup d’argent a été dépensé au fil des années pour ce travail et continue de l’être ; si nous devons supprimer la route du parc, appréciée des citoyens, nous devons fournir un service qui fonctionne, qui soit efficace, utile pour toute la ville, Nuova Pescara, et qui s’intègre dans un plan de circulation urbaine”.
De Martinis a un avis opposé. “J’ai toujours exprimé mon avis favorable au trolleybus et je continue de soutenir que c’est une belle opportunité pour notre territoire”, commente le candidat de centre droit. «D’abord parce que cela réduirait les temps de trajet entre Pescara et Montesilvano, ensuite parce que cela encouragerait l’utilisation des transports publics, en décourageant l’utilisation de la voiture et en décongestionnant la circulation. J’ajoute à cela que, alors que les directives européennes s’orientent de plus en plus vers une mobilité durable, il est absurde que ceux qui affichent tant ces enjeux soient contre le trolleybus.” Enfin, au sujet de la suppression de la rue du parc aux piétons et aux cyclistes, le maire souligne : « La vraie rue du parc pour moi est le front de mer où, celui qui veut marcher, faire du vélo ou faire du sport, a des trottoirs, une piste cyclable, un plage à leur disposition, outils. Par ailleurs, sur la Côte d’Azur, nous avons déjà des projets pour la rendre encore plus attractive et fonctionnelle dans un avenir proche. »
